Flüssigkeitsstände kontrollieren – die strategische Checkliste

Motoröl, Kühlmittel, Bremsflüssigkeit, Scheibenwaschanlage: Welche Flüssigkeiten wie oft geprüft werden sollten, was kritisch ist und was sich selbst reguliert.

Flüssigkeitskontrolle ist die einfachste Form der Fahrzeugpflege – und wird am häufigsten vernachlässigt. Dabei kostet es fünf Minuten und kann teure Folgeschäden verhindern.

Motoröl – die wichtigste Kontrolle

Intervall: Monatlich oder vor langen Fahrten. Bei Fahrzeugen mit bekanntem Ölverbrauch (viele Direkteinspritzer und Turbo-Benziner): wöchentlich.

So geht’s: Motor warm fahren, dann 5 Minuten abstellen (Öl läuft zurück). Peilstab herausziehen, abwischen, erneut einstecken, herausziehen und Stand ablesen. Zwischen Min und Max: okay. Unter Min: dringend nachfüllen.

Wichtig: Die richtige Viskosität und Spezifikation verwenden – nicht einfach das nächste Öl nehmen (VW 504/507, MB 229.5, BMW LL-04 etc. sind keine austauschbaren Spezifikationen).

Ölstand deutlich sinkend ohne sichtbare Leckage: Verbrauch im Motor prüfen lassen.

Kühlmittel – kritisch bei Überhitzung

Intervall: Monatlich visuell am Ausgleichsbehälter. Stand sollte zwischen Min und Max liegen.

Nie bei heißem Motor öffnen: Kühlsystem steht unter Druck. Bei heißem Motor geöffneter Deckel → Dampf und heißes Kühlmittel heraus → Verbrühungsgefahr.

Kühlmittelstand regelmäßig sinkend ohne sichtbare Leckage unter dem Fahrzeug: internes Leck prüfen (Zylinderkopfdichtung, Heizungskühler).

Bremsflüssigkeit – sicherheitsrelevant

Kontrolle: Sichtprüfung am transparenten Vorratsbehälter. Stand zwischen Min und Max.

Wichtig: Niedriger Stand der Bremsflüssigkeit bedeutet oft verschlissene Bremsbeläge (Kolben fahren weiter aus). Wenn Beläge neu und Stand weiter sinkend: Leck im Bremskreis – Werkstatt sofort.

Austausch: Bremsflüssigkeit nimmt Feuchtigkeit auf und verliert Siedepunkt. Wechsel alle 2 Jahre empfohlen – unabhängig vom Stand.

Servolenkungsöl

Bei hydraulischer Lenkung: Sichtprüfung am Behälter. Stand sinkend = Leck (Hochdruck-Schlauch, Pumpen-Dichtung). Elektrische Lenkung (EPS): kein Flüssigkeitsbehälter.

Scheibenwaschflüssigkeit

Keine Sicherheitsrelevanz, aber Komfort und Sicht. Im Winter Frostschutz (bis -20°C) verwenden. Pures Wasser gefriert und kann Behälter und Düsen beschädigen.


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