“Ich hab den Fehlercode auslesen lassen – soll der Katalysator sein.” Der Katalysator wird getauscht. Warnleuchte kommt zurück. Jetzt ist man 600 € ärmer und hat noch immer das Problem.
Das passiert regelmäßig – weil Fehlerspeicher-Auslesen und Diagnose zwei verschiedene Dinge sind.
Was ein Fehlercode wirklich ist
Ein OBD-Fehlercode sagt: Das Motorsteuergerät hat einen Messwert oder eine Plausibilitätsprüfung außerhalb des Toleranzbereichs registriert. Es ist ein Signal – kein Urteil.
P0420 (Catalyst System Efficiency Below Threshold – Bank 1): Dieser Code bedeutet: Das Steuergerät hat festgestellt, dass die Lambdasonde nach dem Katalysator zu ähnlich schwingt wie die Sonde davor – ein Zeichen für schlechte Katalysator-Effizienz.
Aber: Die gleichen Messwerte entstehen wenn die hintere Lambdasonde alt ist und träge reagiert. Oder wenn die vordere Lambdasonde einen Drift hat. Oder wenn der Motor selbst ein Gemischproblem hat das den Kat überlastet.
P0420 → Kat tauschen ohne weitere Prüfung: In mindestens 40% der Fälle ist der Kat nicht das Problem.
Was echte Diagnose bedeutet
Live-Daten lesen: Lambda-Vordersonde: schwingt sie korrekt zwischen 0,1V und 0,9V? Lambdareglung: wie hoch ist die Korrekturfaktor (STFT/LTFT)? Lambdasonde hinten: Ausgangsspannung konstant oder schwingend?
Kontext prüfen: Wann ist der Code gesetzt worden? Welche anderen Codes gibt es? Gibt es einen Zusammenhang (z.B. P0172 + P0420: Gemisch zu fett überlastet Kat)?
Messung direkt: Abgasanalyse vor Kat und nach Kat. Echte Katalysator-Effizienz messbar.
Herstellerspezifische Daten: XENTRY, ISTA, ODIS liefern deutlich mehr als generisches OBD. Hersteller-spezifische Fehlercodes, erweiterte Messwert-Blöcke, Klartext-Beschreibungen die keine Nachschlagearbeit erfordern.
Was wir konkret anders machen
Fehlerspeicher-Auslesen ist der erste Schritt. Dann: Fahrzeug-spezifisches Diagnose-System, Live-Daten unter echten Fahrbedingungen, gezielter Einzeltest der verdächtigten Komponente. Erst dann: Reparatur-Empfehlung.
Das dauert länger als “Code lesen → Teil kaufen”. Aber es löst das Problem beim ersten Mal.
Problem nicht gelöst trotz mehrfacher Reparatur? Vollständige Diagnose. Termin per WhatsApp.