Mercedes COMAND Navigationsystem zeigt veraltete Karten – das Update-Verfahren hängt stark von der Generation des Systems ab. Was bei älteren Systemen eine Sache von fünf Minuten ist, erfordert bei neueren Generationen Händler-Zugang oder XENTRY-Codierung.
NTG-Generationen im Überblick
NTG 2.5 / NTG 3: Ältere Systeme in W211 E-Klasse, W220 S-Klasse, W169 A-Klasse. Karten-Update per DVD/CD möglich, kein Händler-Zugang nötig. Das System liest die Kartendaten direkt von einem optischen Datenträger und kopiert sie in den internen Speicher. SD-Karten-Nachrüstung über Adapter möglich, allerdings mit eingeschränkter Kompatibilität. Diese Systeme verwenden ein älteres Kartenformat (NTG2-Format), das nicht mehr von allen Kartenanbietern aktualisiert wird – die letzte verfügbare Version sollte genutzt werden, um zumindest grundlegende Routingfunktionen zu erhalten.
NTG 4 / NTG 4.5: C-Klasse W204, E-Klasse W212, CLS W218. Karten-Update per SD-Karte, aber mit einem entscheidenden Unterschied zu den älteren Systemen: Die Karte muss zum Fahrzeug-Schlüssel passen (Sicherheitsabfrage über die SD-Karten-ID). Diese Bindung wurde eingeführt, um die Weitergabe von Kartendaten zwischen Fahrzeugen zu unterbinden. Fremde SD-Karten funktionieren nicht ohne Händler-Aktivierung. Die Aktivierung erfolgt über den Mercedes-Server, der die SD-Karten-ID mit der VIN des Fahrzeugs verknüpft. Bei gebrauchten Fahrzeugen mit verlorener SD-Karte kann eine Neuaktivierung erforderlich sein, die über XENTRY durchgeführt wird.
NTG 5 / NTG 5.5: GLC, C-Klasse W205, E-Klasse W213. Update über Mercedes me connect oder Händler. Online-Karten-Update für manche Baureihen direkt über das Fahrzeug möglich, sofern ein aktives Mercedes me Konto besteht und das Fahrzeug über die eingebaute SIM-Karte eine Datenverbindung aufbauen kann. Die Kartendaten werden inkrementell aktualisiert – nicht die gesamte Karte wird heruntergeladen, sondern nur die geänderten Regionen. Bei Fahrzeugen ohne aktive Datenverbindung bleibt der Weg über SD-Karte und XENTRY.
Wann Händler-Zugang nötig ist
NTG 4 und neuere Systeme prüfen die Region/Markt-Kodierung der Karten-SD. Eine Karte für einen anderen Markt (z.B. US-Version, Osteuropa-Version) wird vom System abgelehnt, auch wenn die SD-Karte physisch passt. Das COMAND-Steuergerät vergleicht den Regionscode der Karte mit dem im Steuergerät hinterlegten Markt-Code.
XENTRY kann die Regions-Freigabe der Navigationskarte ändern – das ist in folgenden Situationen relevant:
- Fahrzeug in anderem Land erworben (z.B. Osteuropa-Version, US-Import, Nahostmarkt) und nun Westeuropa-Karten erforderlich. XENTRY ändert den Markt-Code im COMAND-Steuergerät, sodass die europäische Karte akzeptiert wird
- Karte aus anderem Fahrzeug übernommen werden soll – die SD-Karten-Bindung an die ursprüngliche VIN muss gelöst und auf die neue VIN übertragen werden
- Nach Steuergerät-Tausch (z.B. defektes COMAND-Head-Unit ersetzt durch Gebrauchtteil) muss die Karten-Autorisierung neu eingerichtet werden, da das Ersatz-Steuergerät die SD-Karte des Spenderfahrzeugs erwartet
Die SCN-Codierung über XENTRY dauert in der Regel 15–30 Minuten und erfordert eine Online-Verbindung zum Mercedes-Backend-Server. Ohne diese Server-Verbindung ist die Regions-Freischaltung nicht durchführbar.
Außerhalb der COMAND-Welt: Apple CarPlay/Android Auto nachrüsten
Für NTG 4 und ältere Systeme gibt es Nachrüst-Adapter, die das COMAND-System um Apple CarPlay und Android Auto erweitern. Diese Adapter greifen in den Video-Signalweg des COMAND-Displays ein und überlagern das CarPlay-/Android-Auto-Bild. Die Navigation erfolgt dann über das Smartphone statt über die internen Kartendaten. Diese Lösung ist wirtschaftlicher als kontinuierliche Karten-Updates – die Kartendaten von Apple Maps oder Google Maps sind immer aktuell und kostenfrei.
Bei der Nachrüstung ist zu beachten: Der Adapter muss zur NTG-Generation passen (NTG4.5 und NTG5 verwenden unterschiedliche Video-Schnittstellen). Die Bedienung erfolgt je nach Adapter über den COMAND-Touchpad oder über den Touchscreen des eingebauten Adapters. XENTRY ist nach dem Einbau nicht zwingend erforderlich, kann aber die Integration verbessern, indem das COMAND-Steuergerät auf die Anwesenheit des Adapters konfiguriert wird.
Mercedes Navigationsprobleme oder COMAND-Fragen? Per WhatsApp Baureihe, Baujahr und Ausstattungslinie nennen – wir klären welche Update-Option sinnvoll ist.
Weiterführende Informationen: