Wohnmobil-Elektrik besteht aus zwei getrennten Bereichen: Fahrzeug-Elektrik (Bordnetz, Motor) und Aufbau-Elektrik (Wohnbereich). Probleme entstehen oft in der Aufbau-Elektrik – besonders wenn das Fahrzeug längere Zeit steht.
Aufbaubatterie – die häufigste Fehlerquelle
Die Aufbaubatterie versorgt den Wohnbereich (Licht, Kühlschrank 12V, Heizung, Wasserpumpe). Sie ist von der Starterbatterie getrennt und wird geladen über:
- Lichtmaschine (Trennrelais oder DC-DC-Wandler während der Fahrt)
- Solar (Solarladeregler)
- 230V-Landstromanschluss (Ladegerät)
Wenn die Aufbaubatterie nicht lädt: zuerst alle drei Ladequellen prüfen. Häufigster Fehler: Trennrelais defekt oder Sicherung der Ladeverbindung durchgebrannt.
Solar – was geprüft werden muss
Solaranlage ohne Funktion – fast immer Solarladeregler oder Kabel-Verbindung, selten die Solarzellen selbst.
Prüfvorgehen:
- Spannung direkt am Solarmodul messen (Leerlauf > 18V bei gutem Licht normal)
- Spannung am Ladereglereingang
- Laderegler-Ausgangsspannung auf Batterie
Kein Unterschied zwischen Eingang und Ausgang bei laufendem Licht: Laderegler defekt oder nicht konfiguriert.
230V-Anlage im Wohnmobil
Die 230V-Anlage hat eigene Sicherungen (FI-Schalter und Sicherungsautomat). Nach Überlast oder Fehlerstrom: FI auslösen, Ursache beheben, FI wieder einschalten. Wenn FI sofort wieder auslöst: Kurzschluss oder Erdschlussfehler im 230V-Netz prüfen.
Wechselrichter (12V → 230V): Prüfen ob Eingangsspannung der Aufbaubatterie ausreicht (mindestens 12V, besser 12,5V). Unterspannungsabschaltung schützt die Batterie.
Wohnmobil-Elektrik defekt oder Aufbaubatterie lädt nicht? Symptom und Fahrzeugtyp per WhatsApp – wir prüfen Fahrzeug- und Aufbau-Elektrik gemeinsam.
Wohnmobil-Service bei KFZ Dietrich
Wohnmobile stellen besondere Anforderungen an die Werkstatt: Neben dem Basisfahrzeug (Fiat Ducato, Mercedes Sprinter, VW Crafter, Ford Transit) muss auch die Aufbautechnik fachgerecht betreut werden.
Basisfahrzeug-Wartung
Das Fahrgestell eines Wohnmobils ist höheren Belastungen ausgesetzt als ein vergleichbarer Transporter. Das höhere Gewicht beansprucht Bremsen, Fahrwerk und Antriebsstrang stärker. Wir berücksichtigen diese besonderen Anforderungen bei der Wartung und verwenden Teile, die für das tatsächliche Fahrzeuggewicht ausgelegt sind.
Aufbautechnik
Gasanlage, 12V/230V-Elektrik, Frischwassersystem und Heizung erfordern spezifisches Fachwissen. Die Gasprüfung nach DVGW G 607 ist alle 2 Jahre Pflicht und Voraussetzung für die Hauptuntersuchung. Wir prüfen und dokumentieren alle relevanten Systeme.
Saisonale Checks
Vor der Saison: Frischwassersystem desinfizieren, Dichtigkeitsprüfung, Reifenkontrolle, Batterie-Check. Nach der Saison: Frischwassersystem entleeren, Frostschutz prüfen, Batterie-Pflege, Unterboden-Inspektion. Wir bieten umfassende Saisonpakete an.
Weiterführende Informationen: