Quellen & Belege zur elektronischen Parkbremse
Offizielle Quellen zur elektronischen Parkbremse: StVZO Paragraf 29 (Hauptuntersuchung), die UNECE-Regelung ECE-R13 zur Feststellbremse und der ADAC belegen die Anforderungen.
← Zurück zum Artikel „Elektronische Parkbremse: Service-Modus beim Belagwechsel"Dieser Beitrag zur elektronischen Parkbremse stützt sich auf die Veröffentlichungen anerkannter, unabhängiger Institutionen. Die Aussagen zum Stellmotor am Bremssattel, zur Notwendigkeit des Service-Modus und zur abschließenden Funktionsprüfung sind durch die unten gelisteten offiziellen Quellen abgesichert. So können Sie als Fahrzeughalter jede Aussage selbst nachvollziehen.
Wir verstehen Quellenangaben als Teil unserer Beweisführung: Statt Behauptungen aufzustellen, verweisen wir auf die Regelungen der UNECE zur Bremsanlage, den Wortlaut der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung zur Hauptuntersuchung und die Fachinformationen des ADAC. Auf dieser Grundlage warten wir die elektronische Parkbremse ausschließlich mit Diagnosegerät und nach Herstellervorgabe.
Geprüfte Quellen
Faktenbelege zum Artikel
Folgende Aussagen aus dem Artikel werden durch die oben gelisteten Quellen belegt:
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„Bei der EPB übernimmt das ein Stellmotor, der am hinteren Bremssattel verbaut ist."
Die ECE-R13 regelt Bremsanlage und Feststellbremse; der ADAC beschreibt die elektrisch betätigte Parkbremse mit Stellmotor am Bremssattel.
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„Aus diesem Grund ist die fachgerechte Vorgehensweise mit Diagnosegerät kein optionaler Schritt, sondern Voraussetzung."
Die Feststellbremse ist nach ECE-R13 Teil der Bremsanlage und wird bei der Hauptuntersuchung nach Paragraf 29 StVZO auf Funktion geprüft. Eine fachgerechte Instandsetzung ist daher Voraussetzung für die Verkehrssicherheit.
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„Wir prüfen danach die Funktion der Parkbremse, lesen den Fehlerspeicher aus und stellen sicher, dass keine Einträge verbleiben."
Die Funktionsfähigkeit der Feststellbremse ist Prüfgegenstand der Hauptuntersuchung nach Paragraf 29 StVZO; der ADAC empfiehlt die Funktionsprüfung nach Arbeiten an der Bremsanlage.