Servolenkung schwer – Ursachen: Pumpe, Öl, Elektromotor, Sensor – Werkstatt-Diagnose und Reparatur.
Hydraulische Servolenkung (ältere Fahrzeuge): 1) Ölstand zu niedrig, 2) Riemen rutscht, 3) Servopumpe verschlissen, 4) Lenkgetriebe undicht. Elektrische Servolenkung (EPS, ab ca. 2008): 1) Drehmomentsensor defekt, 2) Elektromotor verschlissen, 3) Steuergerät-Defekt, 4) Spannungs-Schwankungen Bordnetz. Diagnose: Live-Werte Lenkwinkel + Drehmomentsensor mit XENTRY/ODIS/ISTA.
Hydraulik-Pumpe Tausch: hoher dreistelliger bis niedriger vierstelliger Bereich. Lenkgetriebe komplett: vierstellig (oft Sondertarif bei Tausch). EPS-Motor + Drehmomentsensor: vierstellig bis fünfstellig je nach Fahrzeug – bei BMW/Mercedes/Audi häufig komplette Lenksäule. Nach Tausch: Lenkwinkel-Sensor-Kalibrierung mit Hersteller-Tool zwingend (Pflicht für ESP/Spurassistent).