Rost am Auto: Vorbeugung, Hohlraumkonservierung, Unterbodenversiegelung, Sanierung – Werkstatt-Service.
Vier-Stufen-Plan: 1) Hohlraumkonservierung (Mike Sander, Fluid Film, Owatrol) alle 3-5 Jahre, 2) Unterbodenversiegelung jährlich kontrollieren, 3) Lack-Steinschläge sofort ausbessern, 4) Türfalze und Schweller regelmäßig prüfen. Bei Klassikern oder älteren Premium-Fahrzeugen ist Substanz-Erhaltung Werterhalt – Rost-Sanierung kostet später das Mehrfache.
Hohlraumkonservierung Pkw: niedriger bis mittlerer vierstelliger Bereich. Unterbodenversiegelung Pkw: niedriger vierstelliger Bereich. Rost-Sanierung an Schweller/Radlauf: pro Stelle hoher dreistelliger bis niedriger vierstelliger Bereich. Komplette Karosserie-Sanierung bei Oldtimer: fünfstellig. Vorbeugung kostet 80-90 % weniger als Sanierung – Werterhalt ist Investition.