Tacho zeigt 0: ABS-Sensor, CAN-Bus, Steuergerät – Werkstatt-Diagnose und Reparatur.
Bei modernen Fahrzeugen: Geschwindigkeit kommt von ABS-Raddrehzahl-Sensoren via CAN-Bus zum Kombiinstrument. Top-Ursachen: 1) Mehrere ABS-Sensoren defekt (selten), 2) ABS-Steuergerät tot, 3) CAN-Bus-Störung zum Tacho, 4) Kombiinstrument-Defekt (Schrittmotor klemmt), 5) Bei älteren Autos: VSS-Geschwindigkeitssensor am Getriebe. Diagnose: Live-Werte aller 4 Raddrehzahl-Sensoren + CAN-Topologie mit XENTRY/ODIS/ISTA.
Einzelner Raddrehzahl-Sensor: mittlerer dreistelliger Bereich. ABS-Steuergerät neu + Codierung: hoher dreistelliger bis vierstelliger Bereich. Kombiinstrument-Instandsetzung (Schrittmotor): mittlerer dreistelliger Bereich extern. CAN-Bus-Diagnose + Reparatur: niedriger bis mittlerer vierstelliger Bereich. Bei rechtlich-relevantem Kilometer-Stand: nach jedem Tacho-Tausch Codierung mit Hersteller-Tool zwingend.