Der W204 hatte 2011 eine Modellpflege – äußerlich zurückhaltend, technisch aber mit relevanten Änderungen, die bei Codierung und Entheiraten einen entscheidenden Unterschied machen. Wer Codierungs-Anleitungen aus dem Internet für den Vor-Mopf-W204 auf ein Mopf-Fahrzeug anwenden möchte, wird feststellen, dass manche Parameter nicht mehr stimmen.
Was sich beim W204 Mopf geändert hat
Neue Scheinwerfer: Der Mopf W204 hat komplett überarbeitete Bi-Xenon-Einheiten mit anderem Leuchtmittel-Layout und geänderter Elektronik. Die Codierung der Leuchteinheiten unterscheidet sich vom Vormodell – besonders relevant beim Nachrüsten von LED-Tagfahrlicht oder dem adaptiven Fernlichtsystem (AFS). Die Scheinwerfer-Steuergeräte haben andere Teilenummern und andere Software-Stände. Wer Mopf-Scheinwerfer in ein Vor-Mopf-Fahrzeug einbauen möchte (oder umgekehrt), benötigt neben der mechanischen Anpassung eine XENTRY-Umcodierung der Lichtsteuerung – andernfalls werden die Scheinwerfer nicht korrekt angesteuert und die Leuchtweitenregulierung funktioniert nicht.
Neue Steuergerätegenerationen: Mit dem Mopf wurden mehrere Steuergeräte auf neue Hardware- und Software-Revisionen umgestellt. Das betrifft unter anderem das Kombiinstrument (IC, Instrument Cluster), das von der analogen auf eine teildigitale Variante gewechselt hat, sowie die Klimaautomatik (KLA), die bei der Mopf-Version erweiterte Regelstrategien für die Luftverteilung implementiert. Auch das SAM (Signal-Erfassungs- und Aktuatormodul) wurde überarbeitet – die Fahrerseite und die Beifahrerseite erhielten neue Firmware-Versionen. Codierungs-Befehle die beim Vormodell funktionieren, sind beim Mopf manchmal nicht mehr gültig oder haben andere Parameterbereiche. Ein Codierungsbefehl, der beim 2009er W204 eine Funktion aktiviert, kann beim 2012er Mopf-W204 eine Fehlermeldung erzeugen oder schlimmstenfalls das Steuergerät in einen undefinierten Zustand versetzen.
Neue Infotainment-Generation (COMAND APS NTG 4.7): Das Navigationssystem wechselte mit dem Mopf von NTG 4.0/4.5 auf NTG 4.7. Andere Bedienlogik mit verbesserter Touchpad-Unterstützung, andere SCN-Codierung für Software-Updates (der Mercedes-Server unterscheidet zwischen NTG4.5 und NTG4.7 und liefert unterschiedliche Software-Pakete), anderes Kartendaten-Format (die SD-Karten sind nicht zwischen NTG4.5 und NTG4.7 austauschbar). Die MOST-Bus-Kommunikation zwischen COMAND und den Audio-Steuergeräten wurde ebenfalls überarbeitet – beim Einbau von Nachrüst-Verstärkern oder CarPlay-Adaptern muss die NTG-Version zwingend beachtet werden.
Motorisierungen: Der Mopf brachte beim W204 auch neue Motorenvarianten: der M274 ersetzte teilweise den M271 als Vierzylinder-Benziner, der OM651 löste den OM646 als Dieselmotor ab. Die Motorsteuergeräte dieser neueren Motoren verwenden andere Kommunikationsprotokolle und haben erweiterte Diagnose-Funktionen. Für die Codierung relevant: Das Motorsteuergerät eines OM651-Mopf ist nicht identisch mit dem eines OM646-Vormodells – SCN-Codierung und FBS-Synchronisation unterscheiden sich.
Was das für Entheiraten bedeutet
Beim Entheiraten (Entfernen einer Länderbindung oder Marktbeschränkung) ist die konkrete Steuergerätesoftware-Version entscheidend. XENTRY zeigt für jedes Steuergerät die genaue Software-Version, die Hardware-Revision und den aktuellen SCN-Codierungsstand. Auf dieser Basis wird die korrekte Entheiraten-Prozedur ausgewählt.
Vor-Mopf und Mopf W204 haben teilweise unterschiedliche Codier-Parameter. Was beim 2009er W204 in einem bestimmten Codierungs-Byte steht, kann beim 2012er an einer anderen Adresse liegen oder einen anderen Wertebereich haben. Daher ist der erste Diagnose-Schritt immer identisch: Vollständiger XENTRY-Scan, alle Steuergeräte-Versionen identifizieren und dokumentieren, dann die passende Codierung auf Basis der tatsächlichen Fahrzeugkonfiguration durchführen.
Beim Einbau von gebrauchten Steuergeräten (z.B. COMAND-Head-Unit, SAM, Kombiinstrument) muss zwingend darauf geachtet werden, dass das Ersatzteil zur Mopf- oder Vor-Mopf-Generation des Empfängerfahrzeugs passt. Ein SAM aus einem 2009er Vormodell in einem 2013er Mopf-Fahrzeug führt zu Kommunikationsfehlern auf dem CAN-Bus und kann Fehlermeldungen in mehreren Systemen gleichzeitig auslösen.
Mercedes W204 Codierung oder Entheiraten? Per WhatsApp Baujahr (Vor-Mopf oder Mopf), Ausstattung und Ziel der Codierung nennen.
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