Quellen & Fachliteratur: Audi A6 (C6 / C7 / C8): Typische Probleme & ODIS
Verifizierte Primärquellen, Herstellernormen und Prüfvorgaben zum Fachbeitrag: Audi A6 (C6 / C7 / C8): Typische Probleme & ODIS.
← Zurück zum Artikel „Audi A6 (C6 / C7 / C8): Typische Probleme & ODIS"Dieses Quellenverzeichnis bündelt die technischen Prüfnormen, Herstellerrichtlinien und Diagnosevorgaben für unseren Fachbeitrag Audi A6 (C6 / C7 / C8): Typische Probleme & ODIS. In unserem Meisterbetrieb in Hardegsen-Gladebeck (Meckelstraße 8, 37181 Hardegsen) arbeiten wir bei der Systemanalyse nach den offiziellen Herstellervorgaben in XENTRY (Mercedes-Benz), ODIS (VW/Audi/Skoda/Seat) und ISTA (BMW/Mini).
Quellen zum Beitrag
- Herstellerinformation
Audi AG – erWin / ODIS Serviceinformationen Audi A6 Baureihen C6 (4F), C7 (4G) und C8 (4A)
„Geführte Fehlersuche für 3.0 TDI (EA897/evo) Kettenspanner & Ölkühler-Regelventil im Innen-V, S-tronic DL501 (0B5) Mechatronik und 48V-Bordnetz (C8)."
- Herstellerinformation
ZF / BorgWarner – Doppelkupplungsgetriebe DL501 (0B5) und Tiptronic 8HP im Audi A6 quattro
„Trennung von Hydraulik-/Mechatronik-Ölkreislauf und Radsatz-Ölkreislauf beim 7-Gang S-tronic Getriebe."
Aussagen und zugeordnete Quellen
Die folgenden Zuordnungen erläutern, welche Quelle zu welcher Aussage herangezogen wird. Beachten Sie den jeweils angegebenen Zusammenhang und Geltungsbereich.
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„Geführte Fehlersuche für 3.0 TDI (EA897/evo) Kettenspanner & Ölkühler-Regelventil im Innen-V, S-tronic DL501 (0B5) Mechatronik und 48V-Bordnetz (C8)."
Technische Referenz und Prüfgrundlage gemäß Audi AG.
Belege: [Q1] -
„Trennung von Hydraulik-/Mechatronik-Ölkreislauf und Radsatz-Ölkreislauf beim 7-Gang S-tronic Getriebe."
Technische Referenz und Prüfgrundlage gemäß ZF Friedrichshafen AG.
Belege: [Q2]