Vorausschauende Wartung und Diagnose auf Herstellerniveau für Mercedes, VW-Gruppe und BMW – Einsatzbereitschaft, Planbarkeit und Kostenkontrolle Ihrer Gewerbefahrzeuge aus einer Hand. Meisterbetrieb seit 1978 in Hardegsen-Gladebeck, rund 30 Minuten von Göttingen. Wir sind vollständig ausgelastet und nehmen Neukunden über eine Fall-Bewerbung auf. Unternehmer mit mehreren Fahrzeugen gehören ausdrücklich zu den Fällen, die wir aufnehmen.
Direkt aus unserer Auftragsverwaltung – keine Schätzwerte. Stand: 2026.
Ihr Fuhrpark ist ein strategisches Werkzeug. Wir sorgen für Einsatzbereitschaft, Planbarkeit und Kostenkontrolle – mit Diagnose auf Herstellerniveau für Mercedes, VW-Gruppe und BMW.
Transparente Preisstruktur mit Rahmenvereinbarung. Monatliche Auswertung Ihrer Fahrzeugkosten – Total Cost of Ownership im Blick.
Herstellerkonforme Wartungsintervalle, vorausschauende Verschleißanalyse. Ungeplante Ausfallzeiten minimieren.
Wir arbeiten mit den Original-Diagnosesystemen der Hersteller – XENTRY für Mercedes, ODIS für die VW-Gruppe und ISTA für BMW. Für alle drei Konzerne in einer Werkstatt.
Fahrzeugabholung und -rückgabe im Umkreis von 30 km. Kein Mitarbeiter muss das Fahrzeug bringen – Sie verlieren keine Arbeitsstunde durch Wegezeiten.
Die Hauptuntersuchung (HU) erfolgt durch unsere Partner TÜV Nord und Dekra, die Abgasuntersuchung (AU) durch uns über den Bundesinnungsverband des Kraftfahrzeughandwerks (BIV). Wir bieten für Unternehmer auch die DGUV-Prüfung an.
Den Stand jedes Auftrags fragen Sie online ab – mit Auftragsnummer und Kennzeichen. Jede Instandsetzung dokumentieren wir mit schriftlichem Befund und Fotobericht.
Ob drei Fahrzeuge oder dreißig – wir betreuen Ihren Fuhrpark mit der gleichen Sorgfalt und Verbindlichkeit. Wir bauen auf langfristige Partnerschaften in der Region: Der Weg nach Hardegsen-Gladebeck sollte für Ihre Fahrer ein Alltagsweg sein – im Umkreis von rund 30 km übernehmen wir Abholung und Rückgabe.
Transporter, Pritschenwagen, Werkstattwagen – betriebssicher und einsatzbereit.
Zuverlässige Kleinwagen und Vans – damit Ihre Touren zu den Patienten planbar bleiben.
Hohe Laufleistung, enge Zeitfenster. Vorausschauende Wartung statt Pannenstillstand.
Dienstfahrzeuge für Objektbesichtigungen. Gepflegte Fahrzeuge als Visitenkarte.
PKW und Transporter unter anspruchsvollen Bedingungen. Robuste Instandsetzung.
Einzelunternehmer, Berater, Vertreter – Ihr Fahrzeug ist Ihr wichtigstes Werkzeug.
Ein stehender Transporter kostet nicht den Betrag auf der Werkstattrechnung. Er kostet den Auftrag, den er an diesem Tag nicht fährt: die Baustelle, die nicht beliefert wird, die Tour, die ein Kollege zusätzlich übernehmen muss, den Kunden, der wartet. Diese Position erscheint auf keiner Rechnung – und ist doch der größte Posten in der Total Cost of Ownership Ihres Fuhrparks.
Unsere Antwort darauf ist vorausschauende Wartung nach Einsatzprofil. Ein Fahrzeug im Kurzstrecken- und Stadtbetrieb verschleißt anders als ein Transporter auf der Langstrecke: Bremsen, Partikelfilter, Batterie und Fahrwerk altern unterschiedlich. Wir planen die Intervalle nach dem tatsächlichen Einsatz Ihrer Fahrzeuge – nicht nach Schema, sondern nach Befund.
Für die Planbarkeit Ihres Betriebs bündeln wir Sammeltermine: mehrere Fahrzeuge koordiniert an einem Tag, abgestimmt auf Ihre Auftragslage. Kommt es dennoch zu einem ungeplanten Ausfall, melden Sie uns als Kunde den Ausfall telefonisch – wir ordnen ihn nach Dringlichkeit ein und sagen Ihnen offen, wann wir das Fahrzeug aufnehmen können. Die Werkstatt ist vollständig ausgelastet; verbindlich wird ein Termin erst nach Rücksprache. Eine Reaktionszeit, die wir derzeit nicht halten könnten, sagen wir Ihnen nicht zu.
Nach jeder Systemanalyse erhalten Sie einen schriftlichen Befund mit Entscheidungsvorlage: Was ist sicherheits- oder einsatzrelevant und muss sofort instand gesetzt werden – und was ist planbar und gehört auf den nächsten Sammeltermin? Kosten besprechen wir vor der Arbeit, Nachträge gibt es nicht ohne Rücksprache. Sie entscheiden auf Basis eines dokumentierten Befunds, nicht auf Basis einer Vermutung.
Beschreiben Sie uns Ihren Fuhrpark – Fahrzeuge, Einsatzprofil, Standort und Ihre Erwartung an die Zusammenarbeit. Passt der Fall fachlich und menschlich zu uns, melden wir uns.
Von der Bestandsaufnahme bis zur monatlichen Auswertung – fünf klare Schritte zu sorgenfreier Einsatzbereitschaft.
Erfassung aller Fahrzeuge, Wartungsstände, HU-Termine und Kilometerleistungen.
Individuelle Konditionen, fester Ansprechpartner und aufeinander abgestimmte Wartungsintervalle, HU-Termine und Diagnose-Rhythmen.
Vorausschauender Wartungskalender. Wir erinnern Sie rechtzeitig vor jedem Termin.
Fachgerechte Instandhaltung mit lückenloser Dokumentation und Fotobericht.
Monatliche Kostenübersicht pro Fahrzeug. Empfehlungen zur Optimierung.
Als Arbeitgeber sind Sie verpflichtet, gewerblich genutzte Fahrzeuge jährlich nach DGUV Vorschrift 70 (UVV) prüfen zu lassen. Diese Prüfung führen wir als Meisterbetrieb direkt im Haus durch – auf Wunsch kombiniert mit der fälligen Hauptuntersuchung, damit jedes Fahrzeug nur einmal aus dem Einsatz genommen wird.
Die Hauptuntersuchung (HU) erfolgt durch unsere Partner TÜV Nord und Dekra, die Abgasuntersuchung (AU) durch uns über den Bundesinnungsverband des Kraftfahrzeughandwerks (BIV). Wir bieten für Unternehmer auch die DGUV-Prüfung an.
Damit kein Termin Ihren Betrieb überrascht, planen wir HU-, AU- und DGUV-Termine Ihres Fuhrparks übers Jahr verteilt – so stehen nie mehrere Fahrzeuge gleichzeitig. Wir erinnern Sie rechtzeitig vor jedem Termin und dokumentieren jede Prüfung lückenlos für Ihre Unterlagen, etwa für den Nachweis gegenüber der Berufsgenossenschaft.
Elektrifizierte Fahrzeuge in Ihrem Bestand betreuen wir ebenfalls fachkundig: Nils Dietrich ist seit Juli 2022 Fachkundige Person Hochvolt der Stufe 2E (Hochvoltexperte) nach DGUV Information 209-093 – das umfasst auch Hochvoltsysteme, die nach einem Unfall nicht mehr eigensicher sind. Die Unterweisung der Werkstattmitarbeiter zur Stufe 1S erfolgt im Betrieb.
Mehr zur DGUV-Prüfung →Transporter wie Sprinter, Crafter oder Transit, Pkw und Sonderfahrzeuge – Ihr gemischter Fuhrpark braucht keine drei Werkstätten. Für Mercedes-Benz, die VW-Gruppe und BMW arbeiten wir mit den Original-Diagnosesystemen XENTRY, ODIS und ISTA – demselben Zugang wie der Vertragshändler; für viele weitere Marken steht uns herstellerübergreifende Multi-Marken-Diagnose zur Verfügung. Das belegen die Zahlen: Über 10.000 Fahrzeuge stehen in unserer Kartei, die Auftragszahlen je Konzern aus dem Jahr 2025 finden Sie unter den Karten.
Mercedes-Benz
Sprinter, Vito, C-Klasse, E-Klasse – vollständige Systemanalyse, SCN-Coding, Softwareupdates.
600+ Mercedes-Benz-Aufträge 2025, darunter Sprinter W906 und Vito W639
Zur Mercedes-Diagnose →VW · Audi · Skoda · Seat
Caddy, Transporter, Crafter, Passat, Tiguan – Gateway-Zugang, Adaptionen, Codierung.
623+ Aufträge der VW-Gruppe 2025
Zur VW-Diagnose →BMW · Mini
3er, 5er, X3, X5 – Fehlerspeicher, Service-Reset, Programmierung auf Werks-Niveau.
113+ BMW-Aufträge 2025
Zur BMW-Diagnose →Wartungen tragen wir über die Originalsysteme direkt in das digitale Serviceheft des Herstellers ein – wichtig für Garantie, Leasingrückgabe und Wiederverkaufswert. Ihre Rechnung erhalten Sie auf Wunsch mit klarer Zuordnung zu Ihren internen Kostenstellen; für Gewerbekunden ist nach Vereinbarung auch eine Abwicklung auf Rechnung mit Zahlungsziel möglich.
Beschreiben Sie uns Ihre Fahrzeuge, deren Einsatzprofil, Ihren Standort und Ihre Erwartung an die Zusammenarbeit. Wir lesen jede Bewerbung. Passt der Fall fachlich und menschlich zu uns, melden wir uns – das erste Gespräch ist kostenfrei. Darin klären wir den Umfang Ihres Fuhrparks und stimmen Wartungsintervalle, HU-Termine und Diagnose-Rhythmen aufeinander ab. Die Bestandsaufnahme der Fahrzeuge erfolgt anschließend mit Herstellerdiagnose und Sichtprüfung auf der Bühne; den Aufwand klären wir vorab im Gespräch.
– Nils Dietrich, Geschäftsführung · Kfz-Mechatroniker und Kfz-Betriebswirt (BFC)
Sie sind bereits Kunde bei uns? Dann erreichen Sie uns wie gewohnt telefonisch unter 05505 5236.
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