Quellen: EVAP-Fehler P0455 vs. P0456 Tankleck
Fachquellen zu EVAP-Tankentlüftung, Regenerierventil N80, Aktivkohlebehälter, Leckdiagnosepumpe NVLD/DMTL und Niederdruck-Rauchtest bei P0455/P0456.
← Zurück zum Artikel „Fehlercode P0455 (großes Leck) vs. P0456 (kleines Tankleck)"Fachliche Quellen & Prüfgrundlagen zu P0455 und P0456
Dieses Dossier bündelt die gesetzlichen Emissions- und Diagnosegrundlagen unseres Fachbeitrags „Fehlercode P0455 (großes Leck) vs. P0456 (kleines Tankleck)“. Dokumentiert sind die Vorgaben nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007, die herstellerspezifischen EVAP-Systemtests gemäß Verordnung (EU) 2018/858, die AU-Kriterien nach § 29 StVZO sowie die Bauteilprüfung an Regenerierventil N80, Aktivkohlebehälter und Diagnosepumpe (NVLD / DMTL).
Quellen zum Beitrag
- Behörde
Verordnung (EG) Nr. 715/2007 – Typgenehmigung hinsichtlich Emissionen, Verdunstungsemissionen (EVAP) und On-Board-Diagnose (OBD)
- Behörde
Verordnung (EU) 2018/858 – Zugang zu Fahrzeug-Reparatur- und Wartungsinformationen (EVAP-Stellglied- und Systemtests in XENTRY, ODIS, ISTA)
- Behörde
Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) § 29 – Hauptuntersuchung und Abgasuntersuchung
- Branchenquelle
Continental Aftermarket / VDO – Kraftstoffsysteme, Sensorik und Aktuatorik
Aussagen und zugeordnete Quellen
Die folgenden Zuordnungen erläutern, welche Quelle zu welcher Aussage herangezogen wird. Beachten Sie den jeweils angegebenen Zusammenhang und Geltungsbereich.
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„Das EVAP-Tankentlüftungssystem verhindert den Austritt unverbrannter Kohlenwasserstoffdämpfe und wird durch die On-Board-Diagnose nach Größenklassen zwischen Großleck (P0455, ab ca. 1,0 mm) und Feinstleck (P0456, unter 0,5 mm) überwacht."
Diagnosemodule wie DMTL und NVLD vergleichen Druckhaltevermögen bzw. Pumpenstromaufnahme mit einer kalibrierten 0,5-mm-Referenzblende.
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„Das elektromagnetische Regenerierventil (N80 / Purge Valve) muss im stromlosen Ruhezustand vollständig gasdicht schließen; für die Leckortung am Tanksystem darf der Prüfdruck am Rauchgenerator maximal 35 bis 50 mbar betragen."
Ein stromlos undichtes Regenerierventil täuscht ein Tankleck vor; zu hoher Prüfdruck gefährdet Kunststofftank und Diagnosemembranen.
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„Aktive EVAP-Fehlercodes wie P0455 oder P0456 sowie nicht gesetzte OBD-Readiness-Monitore verhindern das Bestehen der gesetzlichen Abgasuntersuchung nach § 29 StVZO."
Bei der Abgasuntersuchung werden Fehlerspeicherstatus und abgeschlossene Überwachungsroutinen der Emissionsminderungssysteme geprüft.