Quellen & Fachliteratur: Fiat 500 (312 / 500e): Typische Probleme & Diagnose
Verifizierte Primärquellen, Herstellernormen und Prüfvorgaben zum Fachbeitrag: Fiat 500 (312 / 500e): Typische Probleme & Diagnose.
← Zurück zum Artikel „Fiat 500 (312 / 500e): Typische Probleme & Diagnose"Dieses Quellenverzeichnis bündelt die technischen Prüfnormen, Herstellerrichtlinien und Diagnosevorgaben für unseren Fachbeitrag Fiat 500 (312 / 500e): Typische Probleme & Diagnose. In unserem Meisterbetrieb in Hardegsen-Gladebeck (Meckelstraße 8, 37181 Hardegsen) arbeiten wir bei der Systemanalyse nach den offiziellen Herstellervorgaben in XENTRY (Mercedes-Benz), ODIS (VW/Audi/Skoda/Seat) und ISTA (BMW/Mini).
Quellen zum Beitrag
- Herstellerinformation
Stellantis / Fiat Technical Information (eLearn / WiTECH) – Fiat 500 Baureihe 312 & 500e (332)
„Diagnose der elektrohydraulischen MultiAir-Ventilsteuerung (0.9 TwinAir), des automatisierten Schaltgetriebes Dualogic (Selespeed) und des Heckklappen-Kabelbaums."
- Herstellerinformation
Schaeffler (INA / LuK) – MultiAir-Aktuatorik (UniAir) und Dualogic-Kupplungsbetätigung im Fiat 500
„Warum falsche Motoröl-Viskosität oder verschmutztes MultiAir-Ölsieb zu Ventilhub-Aussetzern führt."
Aussagen und zugeordnete Quellen
Die folgenden Zuordnungen erläutern, welche Quelle zu welcher Aussage herangezogen wird. Beachten Sie den jeweils angegebenen Zusammenhang und Geltungsbereich.
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„Diagnose der elektrohydraulischen MultiAir-Ventilsteuerung (0.9 TwinAir), des automatisierten Schaltgetriebes Dualogic (Selespeed) und des Heckklappen-Kabelbaums."
Technische Referenz und Prüfgrundlage gemäß Stellantis / PSA.
Belege: [Q1] -
„Warum falsche Motoröl-Viskosität oder verschmutztes MultiAir-Ölsieb zu Ventilhub-Aussetzern führt."
Technische Referenz und Prüfgrundlage gemäß Schaeffler Automotive Aftermarket (LuK / INA).
Belege: [Q2]