Alle 2310 Fachbeiträge
Chronologisch sortiert – von den neuesten bis zu den ersten Beiträgen. Nutzen Sie die Themen-Navigation auf dem Blog-Hub, wenn Sie nach einem bestimmten Fachbereich suchen.
Werkstatt-Partnerschaft für Unternehmer | KFZ Dietrich
Langfristige Werkstatt-Partnerschaft für Unternehmer: fester Ansprechpartner, Planbarkeit und Betriebssicherheit für den gewerblichen Fuhrpark.
Werterhalt bei Premium-Fahrzeugen: die Werkstatt-Perspektive
Was Werterhalt bei Premium-Fahrzeugen markenübergreifend bedeutet: Diagnosetiefe, vorausschauende Wartung und nachweisbare Substanz in Hardegsen.
Mercedes FBS3 – was ist das und wie wird entheiratet?
FBS3 (Fahrzeugberechtigungssystem 3) ist der Standard in W211, W203, W164 ab 2007. Was die Entriegelung vom Händler erfordert.
Sprinter & Vito Service im Fuhrpark – XENTRY-Diagnose
Mercedes Sprinter, Vito und Transporter im Fuhrpark warten: XENTRY-Diagnose, typische Wartungspunkte und maximale Einsatzbereitschaft aus einer Hand.
Wintercheck: Was vor der Kälte geprüft werden sollte
Batterie, Kühlflüssigkeit, Scheibenwischer, Licht: Was beim Wintercheck wirklich relevant ist und was messbarer Unterschied bei Temperaturen unter 0°C macht.
Wohnmobil: 12V-Bordsystem, Batterie und Solar prüfen
Aufbaubatterie schnell leer, Solar lädt nicht, Trennrelais defekt? Systematische Bordnetz-Diagnose mit Messwerten, Ruhestrom und Ladebooster-Logik.
Werkstatt-Inspektion: Was geprüft wird und was nötig ist
Jahresinspektion, Große Inspektion, Öl + Filter: Was muss wann? Welche Arbeiten sind Pflicht für Garantie und HU, welche sind sinnvolle Vorsorge.
VW Komponentenschutz (CSP) – warum Gebraucht-ECUs haken
Golf 7/8 MQB Komponentenschutz: Gebrauchte Steuergeräte funktionieren ohne ODIS-Freischaltung nicht.
BMW DPF und Kurzstrecke – Partikelfilter verstopft?
BMW N47/B47 DPF vollgelaufen: Kurzstrecken verhindern Regeneration. ISTA trennt stationäre Regeneration, DPF-Reinigung und Tausch anhand der berechneten.
Automatikgetriebe Ölwechsel — verschwiegene Intervalle
Viele Automatikgetriebe gelten als „lifetime-befüllt“. Warum ein Ölwechsel ab 60.000 km trotzdem sinnvoll ist — ZF, Mercedes, Aisin, BMW in der Praxis.
Stage 1 VW Golf 7 GTI und R – realistische Messwerte
Stage 1 beim Golf 7 GTI (EA888): Was bringt Software-Optimierung wirklich? Leistungsmessungen, typische Werte und was den Unterschied zwischen.
Bremsscheiben wechseln – wann nötig und was es kostet
Bremsscheiben abgefahren oder Bremsscheibenwechsel abgelehnt? Was der TÜV prüft, wann Austausch Pflicht ist.
Frontscheibe wechseln – warum ADAS-Kalibrierung Pflicht ist
Frontscheibenwechsel mit Kamera oder Radar: Spurhalteassistent, Notbremsassistent, Stauassistent – alle brauchen nach Scheibenersatz eine Kalibrierung.
ADAS-Kalibrierung Grundlagen: Was, warum und wann nötig
Wann muss ADAS kalibriert werden? Grundlagen zu statischer und dynamischer Kalibrierung nach Scheibentausch, Achsarbeiten und Unfall.
Bremsscheiben verschlissen: Symptome erkennen | Werkstatt
Woran Sie verschlissene Bremsscheiben erkennen: Rubbeln, Geräusche, Grat und Korrosion am Rand und welche Befunde einen Tausch erfordern.
Fehlercode P0030: Lambdasonden-Heizung Stromkreis
P0030 Lambdasonden-Heizung Stromkreis Bank 1 Sonde 1: Bedeutung, Symptome, Ursachen und fachgerechte Diagnose mit XENTRY, ODIS und ISTA.
HU und AU verstehen: Ablauf, Fristen und Rolle der Werkstatt
Wie HU und AU zusammenhängen, welche Fristen gelten, was geprüft wird und welche Rolle Ihre Werkstatt bei der Vorbereitung spielt – verständlich erklärt.
HU-Vorabprüfung als Strategie: Durchfall vermeiden
Mängel vor dem HU-Termin systematisch erkennen und beheben. Wie eine gezielte Vorabprüfung Ablehnung, Nachprüfung und Folgekosten vermeidet.
Mercedes 7G-Tronic Schaltrucken – 13-Pin und XENTRY
7G-Tronic Schaltrucken, P0741 oder Schlupf: XENTRY liest Adaptionswerte je Gang aus. Häufig: 13-Pin-Stecker korrodiert – wirtschaftlicher als Getriebeöffnung.
Mercedes W203 (C-Klasse): Die typischen Schwachstellen
C-Klasse W203: Rost, SBC-Bremse, Zündschloss (EZS), Komfortelektronik. Was XENTRY zeigt und worauf eine ehrliche Substanzbewertung achtet.
Kombiinstrument Pixel-Ausfall – Reparatur und Codierung
Pixel-Ausfall Mercedes W211, VW Tacho defekt, Kontrollleuchten tot: Platinen-Reparatur vs. Tausch – und warum nach Tausch immer Codierung per.
Steuerkette tauschen bei VAG-Motoren: Ablauf und Werterhalt
Steuerkettenwechsel bei VW, Audi, Skoda und Seat: Symptome der Längung, wann der Tausch fällig ist, Ablauf und Aufwand sowie der Wert für die Motorsubstanz.
BMW CP4 Hochdruckpumpe – N47/N57 Metallkontamination
Bosch CP4.1 in BMW N47/N57: Metallabrieb, P0087 Raildruckverlust, Systemkontamination. ISTA-Diagnose trennt Vorförderung, Pumpe und Injektoren zuverlässig.
Bremsen und Korrosion durch Streusalz: Schäden vorbeugen
Wie Streusalz Bremssättel festsetzt und Scheibenrost verursacht, wie wir festsitzende Bremsen instand setzen und warum die Saisonprüfung sinnvoll ist.