Stoßdämpfer Verschleiß: Symptome, Sichtprüfung, Druckverlust – Werkstatt-Diagnose und Tausch-Kosten.
Top-Symptome: 1) Schwammiges Fahrgefühl, Auto wippt nach Bodenwelle nach (mehr als 1-2 Mal = defekt), 2) Bremsweg länger (bis 20 % länger – Sicherheitsrisiko!), 3) Reifen mit Stoßmuster-Verschleiß (Flecken), 4) Ölspuren am Dämpfer sichtbar, 5) Quietsch- oder Klopfgeräusche bei Bodenwellen. Werkstatt-Test: Eckdrück-Test (Auto an Ecke drücken, sollte max. 1-2 Mal wippen) oder Stoßdämpfer-Prüfstand.
Stoßdämpfer pro Achse (immer paarweise tauschen!): hoher dreistelliger bis niedriger vierstelliger Bereich (inkl. Arbeit). Bei Premium-Fahrzeugen mit Airmatic/Adaptive Dampfer: mittlerer bis hoher vierstelliger Bereich pro Achse. Nach Tausch: Achsvermessung empfehlenswert (Spurfehler). Stoßdämpfer halten meist 80.000-150.000 km – bei Sport-Fahrwerk weniger.