Hoher Verbrauch – Ursachen: Lambda, Falschluft, AGR, Injektor – Werkstatt-Diagnose und Reparatur.
Top-Ursachen: 1) Lambdasonde alt oder verölt (häufigste Ursache nach 80-150 Tkm), 2) Falschluft im Saugrohr (Steuergerät kompensiert mit mehr Kraftstoff), 3) AGR-Ventil klemmt offen, 4) Injektor undicht oder verkokt, 5) Reifendruck zu niedrig, 6) Kupplung schleift, 7) Bremse hängt fest. Diagnose: Live-Werte Lambda, Kurzzeit-/Langzeit-Adaption, Einspritzmengen.
Lambdasonde tauschen: mittlerer dreistelliger Bereich pro Sonde. Falschluft-Reparatur: mittlerer dreistelliger Bereich. AGR-Ventil reinigen/tauschen: hoher dreistelliger bis niedriger vierstelliger Bereich. Injektor neu pro Stück: mittlerer dreistelliger Bereich. Bremssattel-Tausch: hoher dreistelliger Bereich. Diagnose ist Pflicht – sonst tauschen Sie ohne Effekt.