Totwinkelassistent (BSM/BLIS) defekt: Heck-Radar, Kalibrierung – Werkstatt-Diagnose mit Hersteller-Tool.
Top-Ursachen: 1) Radar-Sensoren im Heck (links/rechts hinter Stoßstange) verschmutzt – Eis, Matsch, Lackierung, 2) Kalibrierung verloren nach Stoßstangen-Demontage oder Unfall, 3) Steuergerät BSM mit Wassereintritt, 4) Codierung nach Steuergerät-Tausch nicht durchgeführt, 5) Korrodierter Stecker. Diagnose: Live-Werte BSM-Steuergerät, Radar-Spannung, Codierungs-Status mit XENTRY/ODIS/ISTA.
Kalibrierung Heck-Radar (statisch oder dynamisch): mittlerer dreistelliger bis niedriger vierstelliger Bereich. Radar-Sensor neu pro Seite: hoher dreistelliger Bereich. Steuergerät BSM neu + Codierung: vierstellig. WICHTIG: Nach jeder Stoßstangen-Reparatur Kalibrierung Pflicht – sonst Haftungsproblem bei Spurwechsel-Unfall. Wir bieten Kalibrierung herstellerkonform mit XENTRY/ISTA/ODIS.