Gebrauchtteile
Geprüfte Gebrauchtteile als werterhaltende Alternative – Auswahl, Prüfung, Einbau.
ABS-Steuergerät gebraucht: Tausch + Codierung
ABS-Steuergerät gebraucht kaufen: Kompatibilität prüfen, Hydraulikblock beachten, Lenkwinkel kalibrieren.
Automatik-Steuergerät gebraucht: TCM + Codierung
Getriebesteuergerät (TCM) gebraucht kaufen bei Automatik und DSG: Hardware- und Software-Matching, Adaption nach Einbau, wann Reparatur sinnvoller ist.
Gebrauchtes Differenzial kaufen — was zu prüfen ist
Hinterachs- oder Mitteldifferenzial gebraucht: Öl, Geräuschtest, Sichtprüfung, Übersetzungsverhältnis, Sperrfunktion. So gehen wir in der Werkstatt vor.
Gebrauchte Scheinwerfer kaufen — Bi-Xenon, LED, Matrix-LED
Gebrauchtscheinwerfer: Linse, Wasser, Stellmotor, Zündgerät, Codierung bei LED. Unsere Prüfschritte vor dem Kauf und nach dem Einbau.
Karosserie + Achsträger + Hilfsrahmen gebraucht
Hilfsrahmen, Achsträger oder Karosseriestrukturteil gebraucht kaufen: Verformungs-Check, Gewindeprüfung, Fahrwerks-Vermessung nach Einbau. Unser Prüfprotokoll.
Airbag-Steuergerät gebraucht kaufen — Risiken und Fachwissen
Ausgelöstes SRS-Modul ist unbrauchbar. Warum Crash-Data das Problem sind, wie wir Kompatibilität prüfen, wann Klonen besser ist als Gebrauchtkauf.
Gebrauchtes Steuergerät kaufen — was zu beachten ist
Motorsteuergerät, ABS, Kombi oder Komfortsteuergerät gebraucht: Was geht ohne Codierung, wann ist Klonen nötig, wie funktioniert Matching bei FBS4.
Gebrauchtes Getriebe kaufen — Risiken und Prüfung
Gebrauchtes Schaltgetriebe, Automatik oder DSG: Wie wir Öl, Geräusche und Steuergeräte prüfen und wann Instandsetzung wirtschaftlicher ist als Gebrauchtteil.
Gebrauchten Motor kaufen — was vor dem Einbau geprüft wird
Gebrauchtmotor oder Austauschaggregat: Ölprüfung, Kompressionsmessung, Steuerzeiten-Check.
Achsgetriebe / Differential gebraucht: Einbauvoraussetzungen
Gebrauchtes Differential oder Achsgetriebe: Welche Prüfungen vor dem Einbau notwendig sind und was bei Allrad und Sperrdifferenzial gilt.
Anlasser und Lichtmaschine gebraucht: Prüfstandstest
Gebrauchten Anlasser oder Lichtmaschine einbauen: Warum ein Prüfstandstest vor dem Einbau entscheidend ist und was beim Tausch zu beachten ist.
Bremssattel gebraucht kaufen: Wann sinnvoll, wann Risiko
Gebrauchter Bremssattel: Wann lohnt sich ein Gebrauchtteil, was bei Kolbendichtungen, Entlüftung und elektronischer Feststellbremse zu beachten ist.
Gebrauchtteile prüfen: Qualität, Eignung, Werterhalt
Wie Sie gebrauchte Autoteile fachgerecht prüfen: Herkunft, Sichtprüfung, Funktionstest, Codierung. Wann ein Gebrauchtteil sinnvoll ist und wann nicht.
Karosserieteile gebraucht: Lackierung und Passgenauigkeit
Gebrauchte Karosserieteile kaufen: Worauf bei Schweißpunkten, Maßhaltigkeit, Vorlackierung und Spaltmaßen zu achten ist – strukturiert erklärt.
Klimakompressor gebraucht: Befüllung und Dichtigkeitsprüfung
Gebrauchten Klimakompressor einbauen: Was bei Systemspülung, Trockner-Tausch und Ölbefüllung zu beachten ist und wann R134a oder R1234yf nötig ist.
Gebrauchter Motorblock: Einbau und Prüfung
Gebrauchten Motorblock kaufen: Was bei Kompressionstest, Zylinderlaufbahn und Wellendichtringen zu prüfen ist und was der Einbau kostet.
Schaltgetriebe gebraucht kaufen: Worauf es ankommt
Gebrauchtes Schaltgetriebe kaufen: Synchronringe, Getriebeöl-Analyse und Einbau erklärt. Was Sie vor der Beschaffung wissen sollten.
Gebrauchtes Steuergerät: Warum Codierung entscheidend ist
Gebrauchtes Steuergerät verbauen: Ohne fahrzeugspezifische Codierung funktioniert kein modernes ECU. Was XENTRY, ODIS und ISTA dabei leisten.
Gebrauchtteil-Zustandskategorien: Was bedeutet was?
Was bedeutet 'geprüft', 'überholt' und 'instandgesetzt' bei Gebrauchtteilen? Die Kategorien erklärt und worauf Sie bei der Auswahl achten sollten.