Hochdruckpumpe (CR/CP-Pumpe) defekt: Symptome, Drucktest, Spänebefund, Werkstatt-Reparatur und Spülung.
Top-Symptome: 1) Schlechter Kaltstart oder Motor springt erst nach mehreren Versuchen an, 2) Notlauf-Programm mit reduzierter Leistung, 3) Fehlercodes P0087/P0089/P0193, 4) Späne in der Pumpe (bei Common-Rail-Schaden gelangen Späne ins ganze System), 5) Klopfgeräusche der Pumpe. Diagnose: Schienendruck-Live-Wert + Sichtprüfung Späne + Tribometer-Test.
Bei Spänebefund: komplette Common-Rail-System-Spülung Pflicht – Tank, Leitungen, Filter, Hochdruckpumpe, Injektoren, Rail. Gesamtkosten vierstellig bis fünfstellig je nach Fahrzeug. Bei reiner Pumpen-Erneuerung ohne Späne: mittlerer bis hoher vierstelliger Bereich. NIE billigen Ersatz ohne System-Spülung – Folgeschaden bei verbliebenen Spänen kostet das Mehrfache.