- Die Qualifikation fuer Arbeiten an Hochvolt-Systemen ist ueber die DGUV in drei Stufen gegliedert: 1S, 2S und 3S.
- Stufe 1S sensibilisiert, Stufe 2S qualifiziert fuer Arbeiten am freigeschalteten System, Stufe 3S fuer Arbeiten unter Spannung.
- Ohne entsprechende Qualifikation darf eine Werkstatt an spannungsfuehrenden HV-Komponenten nicht arbeiten.
- Die Qualifikation schuetzt das Personal und ist zugleich ein direktes Sicherheitssignal fuer den Kunden.
- Neben der Qualifikation gelten immer die modellspezifischen Herstellervorgaben.
Wer ein Hybrid- oder Elektrofahrzeug in eine Werkstatt gibt, vertraut darauf, dass dort sicher und sachkundig gearbeitet wird. Bei Hochvolt-Systemen ist diese Sicherheit kein Gefuehl, sondern eine nachweisbare Qualifikation. Die Berufsgenossenschaft regelt ueber die DGUV, wer an solchen Systemen arbeiten darf und in welchem Umfang.
Warum es eine eigene Qualifikation gibt
Hochvolt-Systeme arbeiten mit Spannungen ueber 60 Volt Gleichspannung, in der Praxis oft mit mehreren hundert Volt. Bei diesen Spannungen besteht eine reale Gefaehrdung des menschlichen Koerpers. Die Grenze und die daraus folgenden Anforderungen ordnen wir im Beitrag Hochvolt gegen 48-Volt-Mildhybrid ein.
Die DGUV-Information zur Qualifizierung fuer Arbeiten an Fahrzeugen mit Hochvolt-Systemen definiert deshalb klare Stufen. Sie stellen sicher, dass jede Person nur die Taetigkeiten ausfuehrt, fuer die sie nachweislich ausgebildet wurde.
Die drei Qualifikationsstufen
Stufe 1S – Sensibilisierung. Diese Stufe vermittelt das grundlegende Bewusstsein fuer die Gefahren von Hochvolt-Systemen. Personen mit dieser Qualifikation duerfen nicht-elektrische Arbeiten an einem Fahrzeug ausfuehren, dessen HV-System nicht beruehrt wird, etwa Karosserie- oder Reifenarbeiten. Sie duerfen das HV-System weder oeffnen noch freischalten.
Stufe 2S – Arbeiten am freigeschalteten HV-System. Diese Stufe qualifiziert fuer Arbeiten an einem Hochvolt-System, das zuvor fachgerecht freigeschaltet und auf Spannungsfreiheit geprueft wurde. Dazu gehoeren der Aus- und Einbau von Komponenten, sobald die Spannungsfreiheit festgestellt ist. Den Ablauf der Freischaltung beschreiben wir im Beitrag zum Hochvolt-Service bei Hybrid und Elektroauto.
Stufe 3S – Arbeiten unter Spannung. Die hoechste Stufe qualifiziert fuer das Freischalten selbst und fuer definierte Arbeiten unter Spannung, etwa bestimmte Mess- und Pruefarbeiten am aktiven System. Diese Taetigkeiten erfordern ein hohes Mass an Erfahrung und werden nur unter Beachtung der Herstellervorgaben durchgefuehrt.
Was die Qualifikation fuer den Kunden bedeutet
Fuer Sie als Kunde ist die HV-Qualifikation ein unmittelbares Sicherheitssignal. Sie belegt, dass die Werkstatt die Gefaehrdung kennt, die Sicherheitsregeln beherrscht und die Arbeit nach anerkanntem Stand der Technik durchfuehrt. Das schuetzt nicht nur das Werkstattpersonal, sondern auch Sie selbst und jeden, der das Fahrzeug spaeter bewegt.
Eine fachgerechte Hochvolt-Arbeit ist zudem die Grundlage fuer den Werterhalt des Fahrzeugs. Die HV-Batterie ist das wertvollste Bauteil. Wird an ihr unsachgemaess gearbeitet, drohen Folgeschaeden und ein Wertverlust, der weit ueber die ursprueliche Reparatur hinausgeht. Wie sich der Batteriezustand objektiv ermitteln laesst, zeigen wir im Beitrag zur Hochvolt-Batterie-Diagnose mit SoH und SoC.
Qualifikation und Herstellervorgaben gehoeren zusammen
Die DGUV-Qualifikation ist die Voraussetzung, aber nicht der einzige Massstab. Jeder Hersteller gibt eigene Freischaltsequenzen, Messpunkte und Grenzwerte vor. Erst die Kombination aus qualifiziertem Personal und der Einhaltung der modellspezifischen Vorgaben ergibt eine sichere und korrekte Arbeit. Wer ohne eines von beidem arbeitet, riskiert Fehldiagnosen und Gefaehrdung.
Wir fuehren Arbeiten an Hochvolt-Systemen ausschliesslich mit entsprechend qualifiziertem Personal und nach den geltenden Herstellervorgaben durch. Welche Besonderheiten die Wartung gegenueber einem Verbrenner mit sich bringt, fassen wir im Beitrag zu den Wartungsunterschieden bei Hybridfahrzeugen zusammen. So koennen Sie sicher sein, dass Ihr Fahrzeug nach den geltenden Regeln betreut wird und dass jeder Schritt nachvollziehbar dokumentiert ist.
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