Gebraucht-Elektroauto: Kaufberatung aus Werkstattsicht

Worauf Sie beim Kauf eines gebrauchten Elektroautos achten sollten: Batteriezustand und SOH, Ladehistorie, Garantie und 12-Volt-System.

Elektroauto in der freien Fachwerkstatt

Was eine freie Fachwerkstatt in Südniedersachsen am Elektroauto leisten darf und warum auch E-Autos regelmäßige Wartung benötigen.

Fiat 500e in der freien Werkstatt: Service

Fiat 500e in der freien Werkstatt: Was am Elektroauto an Wartung anfällt – Bremsen, Korrosion durch Rekuperation, 12V-Batterie, Software, Fahrwerk und Klima.

Hyundai Kona Probleme: Hybrid, T-GDI & Elektro im Check

Hyundai Kona: Ruckeln beim Hybrid (6-Gang-DCT), T-GDI-Steuerkette, 12V-Entladung, Kona Elektro – typische Probleme und wie wir den Befund sichern.

Elektrischer Klimakompressor im 48V-System

Warum E- und Hybridfahrzeuge einen Hochvolt-Klimakompressor mit isolierendem Kältemittelöl benötigen und warum die Arbeit in die Fachwerkstatt gehört.

Onboard-Charger (OBC): Funktion und Diagnose

Wie der Onboard-Charger Wechselstrom in Gleichstrom wandelt, typische Fehlerbilder beim Laden und warum die Diagnose eine HV-Qualifikation erfordert.

Photovoltaik und Elektroauto sinnvoll kombinieren

Wie Photovoltaik das Laden des Elektroautos wirtschaftlich macht, welche Rolle Wallbox und Lademanagement spielen und was die Werkstatt am Ladesystem prüft.

Rekuperation verstehen: Energie zurückgewinnen

Wie der E-Motor beim Verzögern als Generator lädt, was das für Bremsverschleiß und Bremsenpflege bedeutet und wie One-Pedal-Driving funktioniert.

AVAS Elektroauto: Diagnose & Werkstatt-Instandsetzung

AVAS-Diagnose für Elektroautos: EU-Pflicht, Lautsprecher-Defekte, XENTRY/ODIS/ISTA-Codierung. Werkstatt-Erkenntnisse von KFZ Dietrich.