Quellen & Fachliteratur: Motor startet und geht sofort wieder aus: Ursachen
Verifizierte Primärquellen, Herstellernormen und Prüfvorgaben zum Fachbeitrag: Motor startet und geht sofort wieder aus: Ursachen.
← Zurück zum Artikel „Motor startet und geht sofort wieder aus: Ursachen"Dieses Quellenverzeichnis bündelt die technischen Prüfnormen, Herstellerrichtlinien und Diagnosevorgaben für unseren Fachbeitrag Motor startet und geht sofort wieder aus: Ursachen. In unserem Meisterbetrieb in Hardegsen-Gladebeck (Meckelstraße 8, 37181 Hardegsen) arbeiten wir bei der Systemanalyse nach den offiziellen Herstellervorgaben in XENTRY (Mercedes-Benz), ODIS (VW/Audi/Skoda/Seat) und ISTA (BMW/Mini).
Quellen zum Beitrag
- Herstellerinformation
Volkswagen AG / Audi AG – Funktionsweise der elektronischen Wegfahrsperre (Motorstart und Abschaltung nach 1–2 Sekunden)
„Charakteristisches Verhalten bei fehlender Transponder-/Kombiinstrument-Freigabe im VW-Konzern im Vergleich zu einer mechanisch offen klemmenden AGR-Klappe."
- Herstellerinformation
Robert Bosch GmbH – Kraftstoff-Niederdruck- und Hochdruckprüfung bei Startabbruch nach dem Anspringen
„Abgrenzung zwischen Vorförderpumpen-Ausfall nach dem Zündungseinschalten und fehlender Luftmasse durch verkokte Drosselklappe."
Aussagen und zugeordnete Quellen
Die folgenden Zuordnungen erläutern, welche Quelle zu welcher Aussage herangezogen wird. Beachten Sie den jeweils angegebenen Zusammenhang und Geltungsbereich.
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„Charakteristisches Verhalten bei fehlender Transponder-/Kombiinstrument-Freigabe im VW-Konzern im Vergleich zu einer mechanisch offen klemmenden AGR-Klappe."
Technische Referenz und Prüfgrundlage gemäß Volkswagen AG.
Belege: [Q1] -
„Abgrenzung zwischen Vorförderpumpen-Ausfall nach dem Zündungseinschalten und fehlender Luftmasse durch verkokte Drosselklappe."
Technische Referenz und Prüfgrundlage gemäß Robert Bosch GmbH.
Belege: [Q2]