Quellen & Belege: Fehlercode P0102 (LMM Signal zu niedrig) vs. P0103 (zu...

Geprüfte technische Quellen, EU-Verordnung 2018/858, StVZO § 29 und Hersteller-Diagnoseleitfäden (XENTRY, ODIS, ISTA) zum Beitrag: Fehlercode P0102 (LMM Si...

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Fachliche Quellen & Prüfgrundlagen zu diesem Beitrag

Alle technischen Angaben, Prüfabläufe und Richtwerte in unserem Fachbeitrag „Fehlercode P0102 (LMM Signal zu niedrig) vs. P0103 (zu hoch)“ stützen sich auf die offiziellen Werkstatthandbücher und Diagnosesysteme der Fahrzeughersteller (Mercedes-Benz XENTRY / WIS, Volkswagen Konzern ODIS / erWin, BMW Group ISTA / AIR gemäß Verordnung (EU) 2018/858), die gesetzlichen Prüfgrundlagen nach § 29 StVZO sowie dokumentierte Praxismessungen aus unserem KFZ-Meisterbetrieb in Hardegsen-Gladebeck.

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Quellen zum Beitrag

  1. Behörde

    Verordnung (EU) 2018/858 – Zugang zu Fahrzeug-Reparatur- und Wartungsinformationen (RMI / XENTRY, ODIS, ISTA)

    EUR-Lex / Europäische Union · 2026
  2. Behörde

    StVZO § 29 – Untersuchung der Verkehrs- und Betriebssicherheit sowie Vorgaben zur Abgas- und Systemprüfung

    Bundesministerium der Justiz / Gesetze im Internet · 2025
  3. Herstellerinformation

    KFZ Dietrich Meisterbetrieb – Redaktions-, Diagnose- und Prüfmethodik (Hardegsen-Gladebeck)

    Kfz-Dietrich GmbH & Co. KG · 2026

Aussagen und zugeordnete Quellen

Die folgenden Zuordnungen erläutern, welche Quelle zu welcher Aussage herangezogen wird. Beachten Sie den jeweils angegebenen Zusammenhang und Geltungsbereich.