Quellen & Belege zu Euro 6 und Abgasreinigung
Offizielle Quellen zu Euro 6 und Abgasreinigung: Verordnung (EG) 715/2007, Paragraf 47 und 29 StVZO sowie das Umweltbundesamt belegen Emissionsnormen, Abgasuntersuchung und die Rolle von SCR und DPF.
← Zurück zum Artikel „Euro-6-Motoren: H2-Reinigung sinnvoll?"Dieser Ratgeber zur H2-Reinigung von Euro-6-Motoren stützt sich auf die Veröffentlichungen anerkannter, unabhängiger Institutionen. Die Aussagen zu den Euro-6-Emissionsnormen, zur Abgasuntersuchung und zur Funktion von SCR und DPF sind durch die unten gelisteten offiziellen Quellen abgesichert. So können Sie als Halter jede Aussage selbst nachvollziehen.
Wir verstehen Quellenangaben als Teil unserer Beweisführung: Statt Behauptungen aufzustellen, verweisen wir auf die Verordnung (EG) Nr. 715/2007, auf die Paragrafen 47 und 29 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung sowie auf das Umweltbundesamt. Die Abgasuntersuchung (AU) führen wir über den Bundesinnungsverband des Kraftfahrzeughandwerks (BIV) durch, die Hauptuntersuchung (HU) erfolgt durch unsere Partner TÜV Nord und Dekra.
Geprüfte Quellen
Faktenbelege zum Artikel
Folgende Aussagen aus dem Artikel werden durch die oben gelisteten Quellen belegt:
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„Seit ihrer Einführung 2014 (Euro 6b) und den verschärften Stufen Euro 6c, 6d-TEMP und 6d gelten Grenzwerte, die im Vergleich zu Euro 4 um bis zu 80 Prozent strenger sind."
Die Verordnung (EG) Nr. 715/2007 legt die Euro-5/6-Emissionsgrenzwerte fest; Paragraf 47 StVZO regelt die zulässigen Abgaswerte im nationalen Recht.
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„Das SCR-System (Selective Catalytic Reduction) mit AdBlue-Einspritzung reinigt die Abgase erst nach dem Motor."
Das Umweltbundesamt beschreibt das SCR-Verfahren zur Stickoxid-Reduktion als nachmotorische Abgasnachbehandlung.
Belege: [Q4] -
„In unserer Werkstatt beobachten wir seit der Einführung von Euro 6d einen klaren Trend: Die Durchfallquote bei der AU steigt, obwohl die Motoren technisch ausgereifter sind."
Paragraf 29 StVZO regelt die Abgasuntersuchung als Teil der Hauptuntersuchung; das Umweltbundesamt dokumentiert die verschärften Emissionsanforderungen, an denen die AU gemessen wird.