Quellen & Fachliteratur: Mercedes AIRMATIC & ABC-Fahrwerk defekt: XENTRY-Check
Verifizierte Primärquellen, Herstellernormen und Prüfvorgaben zum Fachbeitrag: Mercedes AIRMATIC & ABC-Fahrwerk defekt: XENTRY-Check.
← Zurück zum Artikel „Mercedes AIRMATIC & ABC-Fahrwerk defekt: XENTRY-Check"Dieses Quellenverzeichnis bündelt die technischen Prüfnormen, Herstellerrichtlinien und Diagnosevorgaben für unseren Fachbeitrag Mercedes AIRMATIC & ABC-Fahrwerk defekt: XENTRY-Check. In unserem Meisterbetrieb in Hardegsen-Gladebeck (Meckelstraße 8, 37181 Hardegsen) arbeiten wir bei der Systemanalyse nach den offiziellen Herstellervorgaben in XENTRY (Mercedes-Benz), ODIS (VW/Audi/Skoda/Seat) und ISTA (BMW/Mini).
Quellen zum Beitrag
- Herstellerinformation
Mercedes-Benz AG – XENTRY Diagnosis & WIS Serviceinformationen AIRMATIC (Code 489) und Active Body Control (ABC Code 487)
„Pneumatischer Druckaufbautest des AIRMATIC-Kompressors (Sollwert > 14 bar in 40 s), Dichtheitsprüfung am Ventilblock Y36/6 sowie Niveaukalibrierung mit Romess-Neigungswinkelmessgerät."
- Herstellerinformation
ZF / Bilstein Aftermarket – Luftfederbeine, Luftfedermodule und Kompressoren für Mercedes-Benz Baureihen
„Schadensursachen an Rollbalg-Luftfedern, Restdruckhalteventilen und überlasteten Kompressoren durch schleichende Undichtigkeiten."
Aussagen und zugeordnete Quellen
Die folgenden Zuordnungen erläutern, welche Quelle zu welcher Aussage herangezogen wird. Beachten Sie den jeweils angegebenen Zusammenhang und Geltungsbereich.
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„Pneumatischer Druckaufbautest des AIRMATIC-Kompressors (Sollwert > 14 bar in 40 s), Dichtheitsprüfung am Ventilblock Y36/6 sowie Niveaukalibrierung mit Romess-Neigungswinkelmessgerät."
Technische Referenz und Prüfgrundlage gemäß Mercedes-Benz AG.
Belege: [Q1] -
„Schadensursachen an Rollbalg-Luftfedern, Restdruckhalteventilen und überlasteten Kompressoren durch schleichende Undichtigkeiten."
Technische Referenz und Prüfgrundlage gemäß ZF Friedrichshafen AG.
Belege: [Q2]