Quellen & Fachliteratur: OBD2-Fehlercodes: Bedeutung (P, B, C, U) & Diagnose
Verifizierte Primärquellen, Herstellernormen und Prüfvorgaben zum Fachbeitrag: OBD2-Fehlercodes: Bedeutung (P, B, C, U) & Diagnose.
← Zurück zum Artikel „OBD2-Fehlercodes: Bedeutung (P, B, C, U) & Diagnose"Dieses Quellenverzeichnis bündelt die technischen Prüfnormen, Herstellerrichtlinien und Diagnosevorgaben für unseren Fachbeitrag OBD2-Fehlercodes: Bedeutung (P, B, C, U) & Diagnose. In unserem Meisterbetrieb in Hardegsen-Gladebeck (Meckelstraße 8, 37181 Hardegsen) arbeiten wir bei der Systemanalyse nach den offiziellen Herstellervorgaben in XENTRY (Mercedes-Benz), ODIS (VW/Audi/Skoda/Seat) und ISTA (BMW/Mini).
Quellen zum Beitrag
- Fachliteratur / Forschung
ISO 15031-6 / SAE J2012 – Diagnostic Trouble Code (DTC) Definitions
„Aufbau des 5-stelligen Fehlercodes (P=Powertrain, C=Chassis, B=Body, U=Network; 0=ISO/SAE-Standard, 1/2/3=herstellerspezifisch)."
- Herstellerinformation
HELLA Tech World – On-Board-Diagnose (OBD): Fehlercodestruktur und Freeze-Frame-Daten
„Unterschied zwischen generischer OBD2-Abfrage (abgasrelevante Codes) und herstellerspezifischer Tiefendiagnose mit Umgebungsbedingungen."
Aussagen und zugeordnete Quellen
Die folgenden Zuordnungen erläutern, welche Quelle zu welcher Aussage herangezogen wird. Beachten Sie den jeweils angegebenen Zusammenhang und Geltungsbereich.
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„Aufbau des 5-stelligen Fehlercodes (P=Powertrain, C=Chassis, B=Body, U=Network; 0=ISO/SAE-Standard, 1/2/3=herstellerspezifisch)."
Technische Referenz und Prüfgrundlage gemäß DIN Media / ISO / Wissenschaftliche Fachgesellschaft.
Belege: [Q1] -
„Unterschied zwischen generischer OBD2-Abfrage (abgasrelevante Codes) und herstellerspezifischer Tiefendiagnose mit Umgebungsbedingungen."
Technische Referenz und Prüfgrundlage gemäß HELLA GmbH & Co. KGaA.
Belege: [Q2]