Quellen & Fachliteratur: Porsche Cayenne (955/957/958/E3): Typische Probleme
Verifizierte Primärquellen, Herstellernormen und Prüfvorgaben zum Fachbeitrag: Porsche Cayenne (955/957/958/E3): Typische Probleme.
← Zurück zum Artikel „Porsche Cayenne (955/957/958/E3): Typische Probleme"Dieses Quellenverzeichnis bündelt die technischen Prüfnormen, Herstellerrichtlinien und Diagnosevorgaben für unseren Fachbeitrag Porsche Cayenne (955/957/958/E3): Typische Probleme. In unserem Meisterbetrieb in Hardegsen-Gladebeck (Meckelstraße 8, 37181 Hardegsen) arbeiten wir bei der Systemanalyse nach den offiziellen Herstellervorgaben in XENTRY (Mercedes-Benz), ODIS (VW/Audi/Skoda/Seat) und ISTA (BMW/Mini).
Quellen zum Beitrag
- Herstellerinformation
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG – PCSS / PIWIS Technische Informationen Cayenne (9PA, 92A, 9YA)
„Umbau auf Aluminium-Kühlmittelrohre im V-Raum (955), Prüfung des elektronisch geregelten Verteilergetriebes (958) und Diagnose der V6/V8-Dieselmotoren aus dem Konzernverbund."
- Herstellerinformation
BorgWarner / Magna Powertrain – Verteilergetriebe (Hang-On-Lamellenkupplung) im Porsche Cayenne 958
„Ursachen für Ruckeln beim Beschleunigen im 3.–5. Gang durch Feuchtigkeitseintritt über die VTG-Entlüftung und verschmutztes Spezialfluid."
Aussagen und zugeordnete Quellen
Die folgenden Zuordnungen erläutern, welche Quelle zu welcher Aussage herangezogen wird. Beachten Sie den jeweils angegebenen Zusammenhang und Geltungsbereich.
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„Umbau auf Aluminium-Kühlmittelrohre im V-Raum (955), Prüfung des elektronisch geregelten Verteilergetriebes (958) und Diagnose der V6/V8-Dieselmotoren aus dem Konzernverbund."
Technische Referenz und Prüfgrundlage gemäß Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
Belege: [Q1] -
„Ursachen für Ruckeln beim Beschleunigen im 3.–5. Gang durch Feuchtigkeitseintritt über die VTG-Entlüftung und verschmutztes Spezialfluid."
Technische Referenz und Prüfgrundlage gemäß BorgWarner / Garrett Advancing Motion.
Belege: [Q2]