Quellen & Fachliteratur: Servolenkung schwergängig: Ursachen & Prüfablauf
Verifizierte Primärquellen, Herstellernormen und Prüfvorgaben zum Fachbeitrag: Servolenkung schwergängig: Ursachen & Prüfablauf.
← Zurück zum Artikel „Servolenkung schwergängig: Ursachen & Prüfablauf"Dieses Quellenverzeichnis bündelt die technischen Prüfnormen, Herstellerrichtlinien und Diagnosevorgaben für unseren Fachbeitrag Servolenkung schwergängig: Ursachen & Prüfablauf. In unserem Meisterbetrieb in Hardegsen-Gladebeck (Meckelstraße 8, 37181 Hardegsen) arbeiten wir bei der Systemanalyse nach den offiziellen Herstellervorgaben in XENTRY (Mercedes-Benz), ODIS (VW/Audi/Skoda/Seat) und ISTA (BMW/Mini).
Quellen zum Beitrag
- Herstellerinformation
ZF / TRW Aftermarket – Elektrische (EPS) und elektrohydraulische (EHPS) Lenksysteme
„Diagnose von Lenkmoment- und Lenkwinkelsensoren, Hochstromversorgung (bis 80 A) und mechanisch schwergängigen Lenkspindel-Kreuzgelenken."
- Herstellerinformation
HELLA Tech World – Elektronische Servolenkung (EPS): Aufbau, Kalibrierung & Fehlersuche
„Endanschlag-Anlernen und Nullpunkt-Kalibrierung des Lenkwinkelsensors nach Fahrwerks- oder Lenkungsarbeiten."
Aussagen und zugeordnete Quellen
Die folgenden Zuordnungen erläutern, welche Quelle zu welcher Aussage herangezogen wird. Beachten Sie den jeweils angegebenen Zusammenhang und Geltungsbereich.
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„Diagnose von Lenkmoment- und Lenkwinkelsensoren, Hochstromversorgung (bis 80 A) und mechanisch schwergängigen Lenkspindel-Kreuzgelenken."
Technische Referenz und Prüfgrundlage gemäß ZF Friedrichshafen AG.
Belege: [Q1] -
„Endanschlag-Anlernen und Nullpunkt-Kalibrierung des Lenkwinkelsensors nach Fahrwerks- oder Lenkungsarbeiten."
Technische Referenz und Prüfgrundlage gemäß HELLA GmbH & Co. KGaA.
Belege: [Q2]