Gesamteinordnung
Ein Satz, der den Zustand Ihres Fahrzeugs zusammenfasst – optimal, Wartung empfohlen oder Handlungsbedarf.
Beweisführung statt Behauptung
Der digitale Werkstattbericht: Sie sehen, was wir gesehen haben
Nach der Diagnose bekommen Sie keinen Zettel mit drei Stichworten, sondern einen Bericht auf Ihr Handy: jeder Befund einzeln, mit Foto oder Messwert, und ehrlich eingeordnet – sicherheitsrelevant oder kann warten. Damit Sie Ihre Entscheidung auf Belegen treffen, nicht auf Vertrauen allein.
Was im Bericht steht
Fazit von Nils Dietrich
Was in Ordnung ist, was wann gemacht werden sollte und was sicherheitsrelevant ist. In drei bis fünf Sätzen, ohne Fachjargon.
Befunde mit Foto
Jeder Bereich einzeln: Was wurde gemessen oder gesehen, was bedeutet es, was empfehlen wir. Wo ein Foto dabei ist, sehen Sie, was wir gesehen haben.
Fahrzeug und Kilometerstand
Damit der Bericht auch in zwei Jahren noch einzuordnen ist – etwa beim Verkauf oder für den nächsten Service.
Drei Stufen, klar getrennt
Ein Befund ohne Einordnung erzeugt Sorge oder Gleichgültigkeit, beides zu Unrecht. Deshalb tragen alle Befunde eine von drei Stufen, und die Regel dahinter ist einfach: Was die Sicherheit betrifft, sagen wir deutlich. Was warten kann, nennen wir so.
In Ordnung
Geprüft, ohne Befund. Steht trotzdem im Bericht – damit Sie wissen, was wir angesehen haben, nicht nur, was wir gefunden haben.
Hinweis – kann warten
Verschleiß oder Auffälligkeit ohne Sicherheitsbezug. Wir nennen den Befund, den Messwert und einen Zeitpunkt, bis zu dem es sinnvoll ist. Keine Dringlichkeit, wo keine ist.
Kritisch – sicherheitsrelevant
Bremsen, Lenkung, Fahrwerk, Reifen, Licht: Hier sagen wir es deutlich und begründen es mit Foto oder Messwert. Diese Punkte lesen Sie im Bericht zuerst.
Warum wir Fotos und Messwerte mitliefern
Wer uns sein Fahrzeug anvertraut, vertraut uns ein Gut an, bei dem ein Fehler schwerwiegende Folgen hat: den Wagen, der die Familie fährt, das Fahrzeug, von dem der Betrieb abhängt, das Automobil mit unersetzlichem Wert. Dieses Vertrauen verdient man nicht mit Worten, sondern mit Belegen. Ein Foto des verschlissenen Bremsbelags neben dem Messwert sagt mehr als jede Beschreibung. Und es erlaubt Ihnen, unsere Empfehlung zu prüfen, statt sie glauben zu müssen.
Der zweite Grund ist die Priorisierung. Werkstätten neigen dazu, jeden Befund gleich laut zu nennen. Das führt entweder zu Reparaturen, die noch nicht nötig waren, oder dazu, dass der eine wirklich wichtige Punkt im Rauschen untergeht. Wir trennen: sicherheitsrelevant jetzt, Verschleiß bis zum nächsten Service, alles andere im Blick behalten. So bleibt Ihr Budget dort, wo es wirkt, und Ihr Fahrzeug erhält seine Substanz.
Der dritte Grund ist Ihre Fahrzeughistorie. Ein Bericht mit Kilometerstand, Datum und Fotos ist in zwei Jahren noch etwas wert – beim Verkauf, bei der Frage, wann ein Teil getauscht wurde, oder wenn ein neuer Befund eingeordnet werden muss.
So entsteht der Bericht
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Annahme
Sie beschreiben, was Ihnen aufgefallen ist. Wir nehmen Fahrzeug, Kilometerstand und Ihre Beobachtungen auf.
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Systemanalyse und Sichtprüfung
Herstellerdiagnose über XENTRY, ODIS oder ISTA, dazu die Prüfung auf der Bühne. Messwerte und Fotos entstehen dabei, nicht nachträglich.
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Bericht
Wir tragen die Befunde ein, ordnen jeden einzeln ein und schreiben das Fazit. Der Bericht liegt unter einem nur für Sie bestimmten Link.
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Gespräch
Sie lesen den Bericht in Ruhe, wir besprechen ihn mit Ihnen – am Telefon oder an der Bühne. Fragen sind ausdrücklich erwünscht.
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Ihre Entscheidung
Sie entscheiden, was wann gemacht wird. Der Bericht bleibt Ihnen erhalten, unabhängig davon, ob Sie etwas beauftragen.
Häufige Fragen zum Werkstattbericht
- Der Bericht ist Bestandteil unserer Diagnose- und Bestandsaufnahme, die wir nach unserer regulären Diagnosepauschale berechnen. Den Aufwand klären wir vorab – ohne Überraschungen auf der Rechnung.
- Als Link: per E-Mail, als Nachricht auf Ihr Handy oder als QR-Code bei der Abholung, den Sie mit der Kamera scannen. Sie brauchen keine App und kein Konto. Der Link ist nur für Sie bestimmt und für Suchmaschinen gesperrt.
- Bei Diagnosen und Bestandsaufnahmen ist er vorgesehen. Bei kleineren Arbeiten wie Reifenwechsel oder Ölservice erstellen wir ihn dann, wenn uns dabei ein Befund auffällt, den Sie kennen sollten.
- Kritisch heißt sicherheitsrelevant: Bremsen, Lenkung, Fahrwerk, Reifen, Beleuchtung. Solche Befunde belegen wir mit Foto oder Messwert und empfehlen, sie zeitnah zu erledigen. Alles andere ordnen wir als Hinweis ein – das kann warten, und wir sagen, wie lange.
- Ja. Der Link lässt sich weiterleiten, zum Beispiel an die Versicherung, einen Gutachter oder den Käufer Ihres Fahrzeugs. Er enthält Auftragsnummer, Fahrzeug, Kennzeichen, Kilometerstand, Befunde und Fotos – aber keinen Namen und keine Adresse.
- Nein. Er ist die Dokumentation unserer Werkstattbefunde mit fachlicher Einordnung. Ein Sachverständigengutachten, etwa für Versicherung oder Gericht, erstellt ein unabhängiger Gutachter. Auf Wunsch vermitteln wir den Kontakt.
- Der Link bleibt erreichbar, solange wir Ihr Fahrzeug betreuen und darüber hinaus. Speichern Sie ihn trotzdem – er ist ein Stück Fahrzeughistorie, das beim Verkauf oder beim nächsten Service Fragen beantwortet.
- Der Bericht entsteht bei der Arbeit an Ihrem Fahrzeug. Neukunden nehmen wir derzeit über eine Fall-Bewerbung auf, wenn es fachlich und menschlich passt. Die erste Bestandsaufnahme endet dann genau mit diesem Bericht.
Ihr Fahrzeug, unser Befund
Sie sind Kunde bei uns? Dann bekommen Sie den Bericht bei der nächsten Diagnose oder Bestandsaufnahme, ohne dass Sie ihn anfordern müssen. Neukunden nehmen wir derzeit über eine Fall-Bewerbung auf – die erste Bestandsaufnahme endet genau mit diesem Bericht.