Getriebe
Automatik, DSG, CVT, Schaltgetriebe – Instandsetzung und Getriebeölspülung.
Aisin 8-Gang: Ölspülung statt nur Ablassen
Warum die Aisin 8-Gang-Wandlerautomatik eine vollständige Ölspülung statt eines reinen Ölwechsels benötigt: Intervall, korrektes ATF, Adaption, Symptome.
Aisin AWF8F35 / EAT8 Wartung und Ölspülung
Die Aisin AWF8F35 (EAT8) 8-Gang-Wandlerautomatik richtig warten: Aufbau, Ölspülung statt Ablassen, korrektes ATF, Adaption und Symptome bei Altöl.
Aisin Wandlerautomatik: Ölspülung statt nur Ablassen
Aufbau der Aisin-Wandlerautomatik (auch als BMW Steptronic), warum eine Ölspülung statt Ablassen sinnvoll ist, Intervall, Adaption und Symptome bei Altöl.
ATF als Hydraulik- und Funktionsöl erklärt
ATF arbeitet nicht nur im Automatikgetriebe, sondern auch im Wandler, in der Servolenkung und in Verteilergetrieben. Warum es kein Universal-ATF gibt.
ATF-Spezifikationen: Warum kein Universalöl existiert
Automatikgetriebeöl ist nicht gleich Automatikgetriebeöl. Herstellerfreigaben, Reibwerte und die Folgen falscher ATF im Überblick einer Fachwerkstatt.
ATF-Spülmaschine vs. Ölwechsel im Vergleich
ATF-Spülung mit der Spülmaschine gegen reinen Ölwechsel: warum 40-60 Prozent Altöl beim Ablassen bleiben, wie die Maschine vollständig tauscht, Voraussetzungen.
Drehmomentwandler oder Kupplung im Vergleich
Wandlerautomatik gegen Trockenkupplung von DSG und AMT: Wir erklären Funktionsprinzip, Schlupf, Überbrückung, Komfort, Verschleiß und Wartung im Vergleich.
Doppelkupplungsgetriebe: Wartung von DSG und DCT
Warum DSG und DCT keinen Lebenslang-Service kennen. Nass gegen trocken, Ölservice mit Filter, Intervalle, Mechatronik und Adaption im Überblick.
DSG-Ölservice: Intervall, Nass und Trocken
DSG-Ölservice und Intervalle: Unterschied nass und trocken, empfohlenes Intervall bei Nass-DSG, Filterwechsel, Mechatronik, warum kein Lifetime, Adaption.
Fiat Dualogic: Reparatur und Anlernen
Das automatisierte Schaltgetriebe Dualogic von Fiat ruckt oder lässt Gänge aus? Wir erklären Aufbau, Aktuatorprobleme, Diagnose, Instandsetzung und Adaption.
Opel Easytronic: Aufbau, Probleme, Instandsetzung
Opel Easytronic verstehen: Aufbau mit Kupplungs- und Schaltaktuator, typische Probleme, Symptome, Diagnose, Instandsetzung und Adaption in der Werkstatt.
PSA ETG6: automatisiertes Schaltgetriebe instandsetzen
ETG6 automatisiertes 6-Gang-Schaltgetriebe von PSA: Aufbau, typische Probleme an Aktuatorik und Kupplung, Symptome, Diagnose und korrektes Anlernen.
Kupplung rutscht durch: Sofortmaßnahmen und Diagnose
Drehzahl steigt ohne Vortrieb, besonders am Berg und unter Last. Ursachen, was Sie sofort tun sollten und wie die Fachwerkstatt prüft und instand setzt.
Kupplungstausch im Markenvergleich: der Aufwand
Was den Aufwand beim Kupplungswechsel bestimmt: Getriebeausbau, ZMS, Ausrücksystem, Einbaulage. Warum Pauschalpreise ohne Fahrzeugdaten unseriös sind.
Audi Multitronic: CVT-Getriebe richtig instandsetzen
Audi Multitronic verstehen: Variator und Kette, Anfahrkupplung, Steuergerät und Ventilkörper, Ölservice mit CVT-Spezialfluid und warum die Adaption zählt.
Porsche PDK: ATF-Wechsel, Filter und Adaption
Das Porsche PDK Doppelkupplungsgetriebe im Detail: Aufbau der Nassdoppelkupplung, ATF-Wechsel mit Filter, Intervall und das Anlernen über die Diagnose.
Renault Easy-R Getriebe: Diagnose und Instandsetzung
Renault Easy-R automatisiertes Schaltgetriebe (AMT): Funktionsprinzip, typische Themen an Kupplungsaktuator und Software, Symptome, Diagnose und Anlernen.
Audi S-tronic DL501: Mechatronik und Service
Audi S-tronic DL501 7-Gang-Doppelkupplung längs: Mechatronik, Kupplungspaket, Ölservice mit Spezialöl und Filter, Symptome wie Ruckeln und Notlauf, Diagnose.
Schaltgetriebe-Geräusche richtig deuten
Heulen, Kratzen oder Rasseln am Schaltgetriebe? Wir ordnen Lager-, Synchron- und Verzahnungsschäden ein und entscheiden zwischen Instandsetzung und Tausch.
Volvo XC90 Getriebespülung: Aisin AWF8 richtig warten
Volvo XC90 mit Aisin AWF8: Warum Ölspülung statt Ablassen, korrektes ATF, Intervall, Symptome bei Altöl und die Adaption nach dem Service.
Wärmetauscher undicht: Öl trifft Kühlmittel
Ein undichter Öl-Wasser-Wärmetauscher vermischt Kühlmittel und Getriebeöl. Wir erklären den Mayonnaise-Effekt, Symptome, Diagnose und Handlungsbedarf.
Wandlerüberbrückung rubbelt: Ursache und Lösung
Vibration bei konstanter Geschwindigkeit deutet auf eine rubbelnde Wandlerüberbrückung. Ursachen, Diagnose über Live-Daten und Ölspülung als Lösung.
Xtronic CVT JF015e: Verschleiss und Diagnose
Nissan JATCO Xtronic CVT JF015e: Prinzip von Variator und Schubgliederband, typischer Verschleiss, Überhitzung, korrektes CVT-Fluid und Lernfahrt.
Nissan Xtronic CVT JF016e: Wandler, Fluid und Lernfahrt
Das JATCO JF016e Stufenlosgetriebe erklärt: Variator und Schubgliederband, Wandler statt Anfahrkupplung, Lernfahrt nach Ölservice und korrektes CVT-Fluid.