Getriebe
Automatik, DSG, CVT, Schaltgetriebe – Instandsetzung und Getriebeölspülung.
Aisin Wandlerautomat instand setzen: Befund vor Austausch
Aisin 6- und 8-Gang-Wandlerautomaten in BMW, Mercedes, VW und Volvo: typische Schwachstellen, Diagnose und warum Instandsetzung den Wert erhält.
Drehmomentwandler defekt: Schaden erkennen und abgrenzen
Brummen, Vibrieren, Schlupf, Metallspäne im Öl: Wie sich ein Drehmomentwandler-Schaden von Mechatronik- und Kupplungsdefekten unterscheiden lässt.
Getriebe-Reparatur — Kosten und Instandsetzung im Ueberblick
Der vollstaendige Ueberblick zu Getriebe-Reparatur-Kosten. Instandsetzung gegen Austauschgetriebe und Neuteil, Ablauf, Beweisfuehrung und Werterhalt.
ZF 8HP Mechatronik: Instandsetzung statt Kompletttausch
Ventilkörper, Magnetventile und Adapterdichtung am ZF 8HP gezielt instandsetzen statt das ganze Getriebe tauschen. Diagnose, Befund, Werterhalt.
Aisin TG-81SC: 8-Gang-Quergetriebe in der Werkstatt
Aisin TG-81SC (AWF8G45) 8-Gang-Wandlerautomatik quer in Volvo, Mini und PSA: Aufbau, typische Schwachstellen, korrektes ATF und die Diagnose vor dem Tausch.
Automatikgetriebe ruckelt: Diagnose, Ablauf, Reparatur
Wenn das Automatikgetriebe ruckelt: was die Ursachen sind, wie unsere Diagnose ablaeuft und wann sich die Reparatur gegenueber einem Austausch lohnt.
Drehzahlsensoren im Automatikgetriebe verstehen
Eingangs-, Turbinen- und Abtriebsdrehzahlsensor im Getriebe: Wie die Signale entstehen, warum die Steuerung plausibilisiert und wie wir Sensorfehler eingrenzen.
Was kostet eine Getriebe-Instandsetzung wirklich?
Wovon der Preis einer Getriebe-Instandsetzung abhaengt, warum eine Pauschale unserioes ist und wie Sie aus einer Investition den groessten Werterhalt holen.
Getriebe reparieren oder tauschen? Die Kostenrechnung
Instandsetzung gegen Austauschgetriebe ehrlich gerechnet. Wovon der Preis abhaengt, wann sich was lohnt und wie Sie eine Fehlinvestition vermeiden.
Getriebe-Uebertemperatur: ATF zu heiss – Ursachen
Warnung Getriebe zu heiss oder ATF-Uebertemperatur: Ursachen von Kuehler bis Wandler, was Sie sofort tun und wie wir per Diagnose den Befund klaeren.
Mercedes 9G-Tronic 725.0 – Probleme und Diagnose
Ruckeln, Schaltverzoegerung und Notlauf beim Mercedes 9G-Tronic 725.0: Ursachen, Adaptionswerte und XENTRY-Diagnose praezise erklaert.
VW Audi DSG DQ500 – Nass-7-Gang Service und Probleme
DSG DQ500 Nasskupplung 7-Gang in Transporter, Tiguan und Audi: typische Probleme, Mechatronik, Oelservice und ODIS-Diagnose praezise erklaert.
ZF 6HP: Ölverlust an der Mechatronik-Adapterdichtung
Ölverlust am Steckdurchgang der ZF 6HP: Wie Adapterdichtung und Buchsen undicht werden, was das für die TCU bedeutet und warum kein Kompletttausch nötig ist.
Aisin 8-Gang: Ölspülung statt nur Ablassen
Warum die Aisin 8-Gang-Wandlerautomatik eine vollständige Ölspülung statt eines reinen Ölwechsels benötigt: Intervall, korrektes ATF, Adaption, Symptome.
Aisin AWF8F35 / EAT8 Wartung und Ölspülung
Die Aisin AWF8F35 (EAT8) 8-Gang-Wandlerautomatik richtig warten: Aufbau, Ölspülung statt Ablassen, korrektes ATF, Adaption und Symptome bei Altöl.
Aisin Wandlerautomatik: Ölspülung statt nur Ablassen
Aufbau der Aisin-Wandlerautomatik (auch als BMW Steptronic), warum eine Ölspülung statt Ablassen sinnvoll ist, Intervall, Adaption und Symptome bei Altöl.
ATF als Hydraulik- und Funktionsöl erklärt
ATF arbeitet nicht nur im Automatikgetriebe, sondern auch im Wandler, in der Servolenkung und in Verteilergetrieben. Warum es kein Universal-ATF gibt.
ATF-Spezifikationen: Warum kein Universalöl existiert
Automatikgetriebeöl ist nicht gleich Automatikgetriebeöl. Herstellerfreigaben, Reibwerte und die Folgen falscher ATF im Überblick einer Fachwerkstatt.
ATF-Spülmaschine vs. Ölwechsel im Vergleich
ATF-Spülung mit der Spülmaschine gegen reinen Ölwechsel: warum 40-60 Prozent Altöl beim Ablassen bleiben, wie die Maschine vollständig tauscht, Voraussetzungen.
Drehmomentwandler oder Kupplung im Vergleich
Wandlerautomatik gegen Trockenkupplung von DSG und AMT: Wir erklären Funktionsprinzip, Schlupf, Überbrückung, Komfort, Verschleiß und Wartung im Vergleich.
Doppelkupplungsgetriebe: Wartung von DSG und DCT
Warum DSG und DCT keinen Lebenslang-Service kennen. Nass gegen trocken, Ölservice mit Filter, Intervalle, Mechatronik und Adaption im Überblick.
DSG-Ölservice: Intervall, Nass und Trocken
DSG-Ölservice und Intervalle: Unterschied nass und trocken, empfohlenes Intervall bei Nass-DSG, Filterwechsel, Mechatronik, warum kein Lifetime, Adaption.
Fiat Dualogic: Reparatur und Anlernen
Das automatisierte Schaltgetriebe Dualogic von Fiat ruckt oder lässt Gänge aus? Wir erklären Aufbau, Aktuatorprobleme, Diagnose, Instandsetzung und Adaption.
Opel Easytronic: Aufbau, Probleme, Instandsetzung
Opel Easytronic verstehen: Aufbau mit Kupplungs- und Schaltaktuator, typische Probleme, Symptome, Diagnose, Instandsetzung und Adaption in der Werkstatt.