C1015 ABS/ESP Bremsdruck-Sensor Schaltkreis: Diagnose, Tausch, Kalibrierung – Werkstatt-Service.
C1015 = Brake Pressure Sensor Circuit (herstellerabhängig leicht variabel). Im ABS/ESP-Steuergerät meldet der Bremsdruck-Sensor unplausibles Signal oder Stromkreis-Fehler. Symptome: ABS-, ESP- und Brems-Warnleuchte parallel, kein ABS/ESP-Eingriff, kein Berg-Anfahr-Assistent. Diagnose: Live-Wert Bremsdruck-Sensor im Stillstand (sollte 0 bar) und beim Bremsen (linear ansteigend) mit XENTRY/ODIS/ISTA.
Bremsdruck-Sensor ist meist im ABS-Block integriert – nicht einzeln tauschbar. Reparatur-Optionen: 1) ABS-Block neu mit Codierung – vierstelliger Bereich, 2) ABS-Block-Instandsetzung extern (Spezialwerkstatt) – mittlerer vierstelliger Bereich, 3) Bei separatem Sensor: niedriger bis mittlerer dreistelliger Bereich. Nach Reparatur: Brems-Entlüftung + Lenkwinkel- und Yaw-Sensor-Kalibrierung Pflicht.