Nicht jedes Fahrzeug braucht eine ADAS-Kalibrierung nach dem Scheibentausch – aber fast jedes Fahrzeug ab 2017 schon.
Welche Systeme von der Frontkamera abhängen
Die Frontkamera (Windschutzscheiben-Kamera, meist hinter dem Rückspiegel montiert) versorgt folgende Assistenzsysteme:
- Spurhalteassistent (LKA/Lane Guard): Kamera erkennt Fahrbahnmarkierungen
- Notbremsassistent (AEB/FCWS): Kamera erkennt Fahrzeuge und Fußgänger
- Verkehrszeichenerkennung (TSR): Kamera liest Schilder
- Adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC): Kamera als zusätzlicher Sensor (neben Radar)
- High-Beam Assist: Automatisches Fernlicht je nach Gegenverkehr
Achtung: Radarbasierte Systeme (Abstandswarner) sind von der Scheibe meist unabhängig – die Antenne sitzt im Stoßfänger.
Welche Fahrzeuge betroffen sind
Praktisch alle Fahrzeuge ab Baujahr 2017 mit mindestens einem der oben genannten Systeme. Als Pflichtausstattung wurden ab November 2022 (EU) Notbremsassistent und Spurhalteassistent für Neuzulassungen vorgeschrieben.
Ältere Fahrzeuge: Nur wenn nachträgliche Systeme verbaut wurden oder ab ca. 2015 mit optionalen Assistenzsystemen.
Statische vs. dynamische Kalibrierung
Statisch: Fahrzeug steht vor einem Kalibrierungs-Target (spezielle Plakate in exaktem Abstand). Kamera wird auf das Target ausgerichtet. Dauert ca. 30 Minuten.
Dynamisch: Fahrzeug fährt auf definierter Strecke (oft 30–50 km), System lernt selbst. Manche Hersteller fordern nur dynamisch, manche nur statisch, manche beides.
Welche Methode nötig ist hängt von Hersteller, Fahrzeug und System ab.
Frontscheibe getauscht und ADAS-Kalibrierung nötig? Fahrzeug und Assistenzsysteme per WhatsApp – wir prüfen welche Kalibrierung erforderlich ist.
Windschutzscheiben-Service bei KFZ Dietrich
Die Windschutzscheibe ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil. Sie trägt zur Fahrzeugstabilität bei und dient als Montagegrund für Kameras und Sensoren moderner Fahrerassistenzsysteme.
Steinschlag-Reparatur
Kleine Steinschläge (bis ca. 2 cm Durchmesser) können in vielen Fällen repariert werden, wenn sie sich nicht im direkten Sichtfeld des Fahrers befinden und noch kein Riss entstanden ist. Die Reparatur erfolgt durch Injektion eines speziellen Kunstharzes unter Vakuum. Das Ergebnis: Die Schadstelle wird stabilisiert und die Ausbreitung verhindert.
ADAS-Kalibrierung
Moderne Fahrzeuge haben Kameras und Sensoren hinter der Windschutzscheibe montiert. Nach jedem Scheibentausch oder in manchen Fällen auch nach einer Steinschlag-Reparatur ist die Kalibrierung dieser Systeme zwingend erforderlich. Spurhalteassistent, Notbremsassistent, Abstandsregeltempomat und weitere Systeme funktionieren nur mit korrekt kalibrierten Sensoren.
Versicherungsabwicklung
Die meisten Kaskoversicherungen übernehmen die Kosten für Steinschlag-Reparaturen ohne Selbstbeteiligung. Beim Scheibentausch fällt in der Regel die Selbstbeteiligung an. Wir unterstützen Sie bei der Abwicklung mit Ihrer Versicherung.
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