Quellen & Belege zur Partikelfilter-Pflicht 2026
Offizielle Quellen zur Partikelfilter-Pflicht 2026: Paragraf 47 StVZO, Paragraf 29 StVZO, die EU-Verordnung 715/2007 und der TÜV-Verband belegen PN-Messung, Grenzwert und Abgasnormen bei HU und AU.
← Zurück zum Artikel „Partikelfilter & PN-Messung: Was bei HU und AU 2026 gilt"Dieser Ratgeber zur Partikelfilter-Pflicht 2026 stützt sich auf den Wortlaut der maßgeblichen Verordnungen und auf die Fachinformationen anerkannter Prüforganisationen. Die Aussagen zum PN-Grenzwert für Euro-6-Diesel, zum Messverfahren der Partikelzählung und zur Pflicht eines Ottopartikelfilters bei direkteinspritzenden Benzinern sind durch die unten gelisteten offiziellen Quellen abgesichert. So können Sie als Fahrzeughalter jede Aussage selbst nachvollziehen.
Wir verstehen Quellenangaben als Teil unserer Beweisführung: Statt Behauptungen aufzustellen, verweisen wir auf den Wortlaut der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung, die europäische Emissionsverordnung 715/2007 und den TÜV-Verband. Die Hauptuntersuchung (HU) erfolgt durch unsere Partner TÜV Nord und Dekra, die Abgasuntersuchung (AU) durch uns über den Bundesinnungsverband des Kraftfahrzeughandwerks (BIV).
Quellen zum Beitrag
Aussagen und zugeordnete Quellen
Die folgenden Zuordnungen erläutern, welche Quelle zu welcher Aussage herangezogen wird. Beachten Sie den jeweils angegebenen Zusammenhang und Geltungsbereich.
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„Die gesetzliche Grundlage ist eindeutig: Seit der Einführung der PN-Messung in die § 29-StVZO-Anlagen-VIII-Prüfung sind sämtliche Euro-6-Diesel verpflichtet, den Grenzwert von 250.000 Partikeln pro Kubikzentimeter einzuhalten."
Die Abgasuntersuchung ist nach Paragraf 29 StVZO Teil der Hauptuntersuchung; Paragraf 47 StVZO regelt die zulässigen Abgaswerte, an die die PN-Messung anknüpft.
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„Die PN-Messung erkennt diesen "Durchbruch" sofort, weil sie absolute Partikelzahlen erfasst – nicht nur optische Trübung."
Der TÜV-Verband beschreibt das Verfahren der Partikelzählung (PN-Messung), das gegenüber der früheren Trübungsmessung defekte Filter zuverlässig entlarvt.
Belege: [Q4] -
„Ja, für alle Benzinfahrzeuge mit Direkteinspritzung ab der Abgasnorm Euro 6d-TEMP ist ein Ottopartikelfilter (OPF) serienmäßig verbaut."
Die EU-Verordnung 715/2007 legt die Euro-5/6-Emissionsnormen fest, aus denen sich der serienmäßige Partikelfilter für direkteinspritzende Benziner ableitet.
Belege: [Q3]