Quellen & Belege zur Partikelfilter-Pflicht 2026
Offizielle Quellen zur Partikelfilter-Pflicht 2026: Paragraf 47 StVZO, Paragraf 29 StVZO, die EU-Verordnung 715/2007 und der TUEV-Verband belegen PN-Messung, Grenzwert und Abgasnormen bei HU und AU.
← Zurück zum Artikel „Partikelfilter-Pflicht 2026: PN-Messung bei HU und AU"Dieser Ratgeber zur Partikelfilter-Pflicht 2026 stützt sich auf den Wortlaut der maßgeblichen Verordnungen und auf die Fachinformationen anerkannter Prüforganisationen. Die Aussagen zum PN-Grenzwert für Euro-6-Diesel, zum Messverfahren der Partikelzählung und zur Pflicht eines Ottopartikelfilters bei direkteinspritzenden Benzinern sind durch die unten gelisteten offiziellen Quellen abgesichert. So können Sie als Fahrzeughalter jede Aussage selbst nachvollziehen.
Wir verstehen Quellenangaben als Teil unserer Beweisführung: Statt Behauptungen aufzustellen, verweisen wir auf den Wortlaut der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung, die europäische Emissionsverordnung 715/2007 und den TÜV-Verband. Die Hauptuntersuchung (HU) erfolgt durch unsere Partner TÜV Nord und Dekra, die Abgasuntersuchung (AU) durch uns über den Bundesinnungsverband des Kraftfahrzeughandwerks (BIV).
Geprüfte Quellen
Faktenbelege zum Artikel
Folgende Aussagen aus dem Artikel werden durch die oben gelisteten Quellen belegt:
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„Die gesetzliche Grundlage ist eindeutig: Seit der Einführung der PN-Messung in die §29-StVZO-Anlagen-VIII-Prüfung sind sämtliche Euro-6-Diesel verpflichtet, den Grenzwert von 250.000 Partikeln pro Kubikzentimeter einzuhalten."
Die Abgasuntersuchung ist nach Paragraf 29 StVZO Teil der Hauptuntersuchung; Paragraf 47 StVZO regelt die zulaessigen Abgaswerte, an die die PN-Messung anknuepft.
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„Die PN-Messung erkennt diesen "Durchbruch" sofort, weil sie absolute Partikelzahlen erfasst – nicht nur optische Trübung."
Der TUEV-Verband beschreibt das Verfahren der Partikelzaehlung (PN-Messung), das gegenueber der frueheren Truebungsmessung defekte Filter zuverlaessig entlarvt.
Belege: [Q4] -
„Ja, für alle Benzinfahrzeuge mit Direkteinspritzung ab der Abgasnorm Euro 6d-TEMP ist ein Ottopartikelfilter (OPF) serienmäßig verbaut."
Die EU-Verordnung 715/2007 legt die Euro-5/6-Emissionsnormen fest, aus denen sich der serienmaessige Partikelfilter fuer direkteinspritzende Benziner ableitet.
Belege: [Q3]