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Archiv · Seite 18 von 95

Alle 2260 Fachbeiträge

Chronologisch sortiert – von den neuesten bis zu den ersten Beiträgen. Nutzen Sie die Themen-Navigation auf dem Blog-Hub, wenn Sie nach einem bestimmten Fachbereich suchen.

Fehlercode U0140: Kommunikationsverlust Komfort
Fahrzeugelektronik

Fehlercode U0140: Kommunikationsverlust Komfort

U0140 Lost Communication mit Bordnetz- bzw. Komfortsteuergeraet: Bedeutung, Ursachen von CAN-Leitung bis Wassereintritt und systematische Diagnose.

Fehlercode U0151: Lost Communication Airbag
Fahrzeugelektronik

Fehlercode U0151: Lost Communication Airbag

U0151 meldet eine Kommunikationsstörung zum Airbag-Steuergerät. Ursachen, warum der Code sicherheitskritisch ist und wie wir systematisch diagnostizieren.

Feststellbremse mit Seilzug defekt: Diagnose & Reparatur
Bremsen

Feststellbremse mit Seilzug defekt: Diagnose & Reparatur

Handbremse mit Bowdenzug defekt: Symptome wie schlechter Halt und langer Hebelweg, Ursachen, Diagnose, Instandsetzung, Abgrenzung zur E-Parkbremse.

Fiat 500e in der freien Werkstatt: Service
Werkstatt-Allgemein

Fiat 500e in der freien Werkstatt: Service

Fiat 500e in der freien Werkstatt: Was am Elektroauto an Wartung anfaellt – Bremsen, Korrosion durch Rekuperation, 12V-Batterie, Software, Fahrwerk und Klima.

Fiat Grande Punto 1.3 Multijet: Diagnose & Werterhalt
Werkstatt-Allgemein

Fiat Grande Punto 1.3 Multijet: Diagnose & Werterhalt

Typische Schwachstellen am Fiat Grande Punto 1.3 Multijet: Glühkerzen, Wirbelklappen, Turbo, DPF und Wasser im Diesel. Diagnose und Werterhalt.

Frostschutz richtig messen: Refraktometer statt Spindel
Werkstatt-Allgemein

Frostschutz richtig messen: Refraktometer statt Spindel

Frostschutz richtig messen: warum das Refraktometer genauer misst als die Spindel, Sollwerte von -25 bis -40 Grad und warum Sorten nicht gemischt werden.

GMLAN-Busarchitektur bei GM und Opel erklärt
Fahrzeugelektronik

GMLAN-Busarchitektur bei GM und Opel erklärt

GMLAN-Busarchitektur bei GM und Opel: Single-Wire CAN, High-Speed CAN, Besonderheiten gegenüber anderen Herstellern und der richtige Diagnoseansatz.

Hands-on-Detection: Lenkrad-Erkennung in der Diagnose
Fahrzeugelektronik

Hands-on-Detection: Lenkrad-Erkennung in der Diagnose

Wie kapazitive und Drehmoment-Sensorik erkennt, ob die Hände am Lenkrad sind, welche Warnungen auftreten und wie wir die Lenkrad-Erkennung diagnostizieren.

Hauptbremszylinder defekt: Tausch statt Dichtungssatz
Bremsen

Hauptbremszylinder defekt: Tausch statt Dichtungssatz

Funktion des Tandem-Hauptbremszylinders, Symptome wie durchsackendes Pedal und Flüssigkeitsverlust ohne äußeres Leck und warum oft der Tausch sicherer ist.

Hochfester Stahl (UHSS): Reparatur nur nach Vorgabe
Unfallschaden

Hochfester Stahl (UHSS): Reparatur nur nach Vorgabe

Warum man hochfeste Stähle und Borstahl nicht erwärmen oder richten darf wie normalen Stahl – und warum Tauschen statt Richten die Crash-Sicherheit schützt.

Hochvolt-Service bei Hybrid und Elektroauto
Fahrzeugelektronik

Hochvolt-Service bei Hybrid und Elektroauto

Was zum Hochvolt-Service bei Hybrid- und Elektrofahrzeugen gehoert: Spannungsfreischaltung, Isolationspruefung, HV-Batterie-Diagnose und Kuehlung.

Hochvolt gegen 48-Volt-Mildhybrid
Fahrzeugelektronik

Hochvolt gegen 48-Volt-Mildhybrid

Der Unterschied zwischen Hochvolt (ueber 60 Volt) und 48-Volt-Mildhybrid: Spannungsebenen, Gefaehrdung, Qualifikation und der Riemen-Starter-Generator.

Hohlraumkonservierung: Schutz von innen
Unterbodenversiegelung

Hohlraumkonservierung: Schutz von innen

Warum Türen, Schweller und Längsträger von innen rosten, wie die Sondentechnik funktioniert und welche Wachse den Werterhalt sichern.

HV-Batterie-Diagnose mit CONSULT III plus
Fahrzeugelektronik

HV-Batterie-Diagnose mit CONSULT III plus

Wie wir mit Herstellersoftware den Gesundheitszustand (SOH), Zellspannungen und Fehler einer Hochvoltbatterie auslesen und für die Kaufberatung bewerten.

HV-Qualifikation Werkstatt: 1S, 2S, 3S erklärt
Fahrzeugelektronik

HV-Qualifikation Werkstatt: 1S, 2S, 3S erklärt

DGUV-Stufen 1S, 2S und 3S für Hochvolt-Systeme: was sie bedeuten, wer welche braucht, warum qualifiziertes Personal Pflicht ist.

Hydrostößel: Ticken im Ventiltrieb richtig beurteilen
Werkstatt-Allgemein

Hydrostößel: Ticken im Ventiltrieb richtig beurteilen

Hydrostößel ticken beim Kaltstart? Funktion, Ursachen, warum erst nach Ölservice beurteilen, Diagnose und Instandsetzung des hydraulischen Ausgleichs.

Hyundai Kona Probleme: Diagnose vom Meisterbetrieb
Werkstatt-Allgemein

Hyundai Kona Probleme: Diagnose vom Meisterbetrieb

Hyundai Kona Probleme von 12V-Entladung bis HV-Batterie: Der Meisterbetrieb ortet die Ursache präzise und liefert einen belastbaren Befund statt Teiletausch.

Injektor-Rücklaufmengenmessung beim Diesel
Fahrzeugelektronik

Injektor-Rücklaufmengenmessung beim Diesel

Rücklaufmengenmessung: verschlissene Diesel-Injektoren gezielt identifizieren, Raildruck-Verlust messen, Startprobleme abgrenzen – Befund statt Pauschaltausch.

Innenraumfilter und Pollenfilter: Funktion, Wechsel
Klimaservice

Innenraumfilter und Pollenfilter: Funktion, Wechsel

Innenraumfilter erklaert: Aktivkohle gegen Standardfilter, Wechselintervall und Folgen verschmutzter Filter wie Geruch und beschlagene Scheiben.

Innenraumluftqualität für Allergiker
Werkstatt-Allgemein

Innenraumluftqualität für Allergiker

Saubere Luft im Auto entsteht aus dem Zusammenspiel von Innenraumfilter, Verdampfer-Hygiene und Lüftung. Wir erklären sachlich, was die Werkstatt dafür tut.

Inspektionskosten transparent erklärt
Werkstatt-Allgemein

Inspektionskosten transparent erklärt

Woraus sich Inspektionskosten zusammensetzen: Arbeitszeit, Material, fahrzeugspezifische Faktoren. Verbindlicher Kostenvoranschlag bei KFZ Dietrich.

Inspektion nach Werksvorgabe: Die Checkliste
Werkstatt-Allgemein

Inspektion nach Werksvorgabe: Die Checkliste

Was eine Inspektion nach Werksvorgabe wirklich umfasst: Prüfpunkte, der Unterschied zwischen Service-Reset und echter Prüfung und warum ein Protokoll zählt.

BMW ISTA: ACC-Kalibrierung des Abstandsradars
Fahrzeugelektronik

BMW ISTA: ACC-Kalibrierung des Abstandsradars

Wie die ACC-Radarkalibrierung ueber ISTA gefuehrt wird, wann sie noetig ist und warum die statische Justage nach Herstellervorgabe sicherheitsrelevant ist.

Kabelbruch im Türübergang: VAG-Reparatur
Werkstatt-Allgemein

Kabelbruch im Türübergang: VAG-Reparatur

Sporadisch tote Fensterheber, Spiegel oder Zentralverriegelung? Wir erklären Kabelbruch im Türübergang, die Diagnose und die fachgerechte Reparatur.

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