Alle 2260 Fachbeiträge
Chronologisch sortiert – von den neuesten bis zu den ersten Beiträgen. Nutzen Sie die Themen-Navigation auf dem Blog-Hub, wenn Sie nach einem bestimmten Fachbereich suchen.
Korrosion und Lochfraß: Fachgerechte Schweißreparatur
Lochfraß an tragenden Blechen: Befundung, fachgerechte Schweißreparatur mit neuem Blech und Korrosionsschutz – und warum Überlackieren reiner Pfusch ist.
Wassereintritt durch defekte Karosseriedichtungen
Nasser Fußraum, Schimmel oder Steuergeräteschäden? Wir erklären Ursachen für Wassereintritt, die systematische Lecksuche und die fachgerechte Abhilfe.
Katalysator vergiftet: Ursachen und Folgen
Wodurch ein Katalysator geschaedigt wird, welche Symptome auf eine Vergiftung hindeuten und warum zuerst die Ursache behoben werden muss.
Katalysator wechseln: OE gegen Universal
Unterschiede zwischen OE-Katalysator und Universalkat bei Qualitaet, Zelldichte und Zulassung sowie warum nur ein passender Kat die AU besteht.
Keramikversiegelung: Schutz als Werterhalt
Wie eine SiO2-Keramikbeschichtung den Lack schuetzt, warum die Vorbereitung entscheidend ist und worin sie sich von Wachs unterscheidet.
Klemme 30, 15, 87: Bordnetz nach DIN 72552
Klemmenbezeichnungen nach DIN 72552 erklaert: Klemme 30, 31, 15 und 87. Warum die Systematik die Fehlersuche an Relais und Stromlauf beschleunigt.
Wassersack im VW-Konzern: Folgeschaeden vermeiden
Verstopfter Klima-Wasserablauf fuehrt zu Wasser im Fussraum und Schaeden am Bordnetzsteuergeraet. Ursache, Abhilfe und Vorbeugung im VW-Konzern.
Elektrischer Klimakompressor im 48V-System
Warum E- und Hybridfahrzeuge einen Hochvolt-Klimakompressor mit isolierendem Kaeltemitteloel benoetigen und warum die Arbeit in die Fachwerkstatt gehoert.
Klimaanlage Frühjahrs-Check vor der Saison
Klimaanlage Frühjahrs-Check vor der Saison: Kältemittelstand, Funktion und Hygiene. Was geprüft wird und warum vorausschauende Wartung Ausfälle verhindert.
Muffiger Geruch aus der Klimaanlage: Verdampfer
Warum die Klimaanlage muffig riecht: Biofilm am Verdampfer, Feuchtigkeit und Hygiene-Service. Rolle des Innenraumfilters sachlich erklaert.
Klimakompressor wechseln: Spuelung und Befuellung
Klimakompressor defekt erkennen und fachgerecht wechseln: Systemspuelung, Oelmenge, Trockner erneuern, Vakuum, Befuellung und Anlernen erklaert.
Klimakondensator undicht durch Steinschlag
Der Klimakondensator sitzt vorn und ist steinschlaggefährdet. Wir erklären Symptome, Lecksuche und den fachgerechten Tausch inklusive Trockner.
Klimaservice in der Werkstatt: Ablauf und Kosten
Was beim Klimaservice technisch passiert: Absaugen, Vakuum, Befuellen nach Sollmenge, Funktionspruefung. R134a und R1234yf erklaert.
Klimaverdampfer tauschen: warum so aufwendig
Klimaverdampfer tauschen: Der Verdampfer sitzt tief im Heizungskasten hinter dem Armaturenbrett. Wann ein Tausch nötig ist, welcher Aufwand und Kosten.
Klopfregelung im Ottomotor verstehen
Wie Klopfen im Ottomotor entsteht, wie Klopfsensor und Steuergeraet den Zuendzeitpunkt zuruecknehmen und welche Ursachen gehaeuftes Klopfen hat.
Komponentenschutz bei VW, Audi, Skoda erklärt
Warum VAG-Bauteile wie Infotainment und Steuergeräte nach dem Tausch online beim Hersteller freigeschaltet werden müssen und wie wir das über ODIS lösen.
Kompressionsverlust messen: Verfahren und Deutung
Kompressionsverlust messen: Kompressionsdruck- und Druckverlustpruefung im Vergleich und was die Werte ueber Kolbenringe, Ventile und Kopfdichtung aussagen.
Kraftstoffdrucksensor defekt: Diagnose und Befund
Kraftstoffdrucksensor (Raildrucksensor) defekt: Funktion, Symptome wie Startprobleme und Notlauf, Diagnose ueber Soll-Ist-Druck und Abgrenzung zur Pumpe.
Kraftstoffdruckregler defekt: Diagnose & Befund
Der Kraftstoffdruckregler hält den Einspritzdruck konstant. Symptome wie Leistungsverlust, Startprobleme und Mehrverbrauch sowie die Diagnose per Druckmessung.
Kraftstoffverbrauch senken: was die Werkstatt leistet
Reifendruck, Achsgeometrie, Luftfilter, Zündung, schleifende Bremsen, Ölqualität: wie eine präzise Diagnose erhöhten Verbrauch sachlich erklärt.
Kühlmittelverlust systematisch eingrenzen
Kühlmittelverlust diagnostizieren: äußere Lecks von inneren unterscheiden, Druckprüfung und CO2-Test. Warum reines Nachfüllen die Ursache verdeckt.
Kupplung rutscht durch: Sofortmaßnahmen und Diagnose
Drehzahl steigt ohne Vortrieb, besonders am Berg und unter Last. Ursachen, was Sie sofort tun sollten und wie die Fachwerkstatt prüft und instand setzt.
Kupplungstausch im Markenvergleich: der Aufwand
Was den Aufwand beim Kupplungswechsel bestimmt: Getriebeausbau, ZMS, Ausrücksystem, Einbaulage. Warum Pauschalpreise ohne Fahrzeugdaten unseriös sind.
Lackdickenmessung: Nachlackierungen sicher erkennen
Wie das Schichtdickenmessgerät Nachlackierungen und Spachtel aufdeckt, was Werte ab Werk verraten und warum die Messung beim Gebrauchtwagenkauf Pflicht ist.