- AHK Codierung Pflicht ab 2008.
- Hersteller-Tool zwingend.
- Codierung mittlerer dreistelliger Bereich.
- Komplett-Nachrüstung hoher dreistelliger bis vierstelliger Bereich.
Anhängerkupplung codieren: Werkstatt-Nachrüstung
AHK nachrüsten: Codierung mit XENTRY/ODIS/ISTA, Steuergeräte freischalten – Werkstatt-Service.
Häufig gestellte Fragen
Muss eine nachgerüstete AHK codiert werden?
Ja – moderne Fahrzeuge (ab ca. 2008) erkennen Anhänger-Betrieb über das Bordnetz. Funktionen wie Anhänger-Stabilisierungs-Programm, Auflauf-Hemmung, Sensorik (PDC ohne falsche Warnung beim Anhänger) müssen freigeschaltet werden. Bei Mercedes XENTRY, bei VAG ODIS mit GeKo-Schlüssel, bei BMW ISTA. Ohne Codierung: Funktionen fehlen, Fehlerspeicher zeigt Codes.
Was kostet die Codierung?
Reine Codierung mit Hersteller-Tool: mittlerer dreistelliger Bereich. Komplette AHK-Nachrüstung mit Codierung: hoher dreistelliger bis vierstelliger Bereich je nach Fahrzeug und AHK-Typ (starr vs schwenkbar vs elektrisch ausfahrbar). Wir bieten beides – inkl. eingetragener Anhängelast und TÜV-Abnahme bei Bedarf. Bei nachträglich nicht-mehr-codierbaren Fahrzeugen (ältere Modelle): kreative Lösungen.