- P0068 = MAP/MAF vs Drosselklappe nicht plausibel.
- Falschluft erste Vermutung.
- Diagnose mit Live-Werten und Rauchtest.
- Reparatur 80-800 €.
P0068: Luftmenge MAP/MAF Plausibilität – Werkstatt
Fehlercode P0068 MAP/MAF/Drosselklappe-Plausibilität: Werkstatt-Diagnose und Reparatur.
Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet P0068?
P0068 = MAP/MAF - Throttle Position Correlation. Steuergerät vergleicht MAP-/MAF-Sensorwert mit Drosselklappen-Position – beide passen nicht zusammen. Ursachen: 1) Falschluft im Saugrohr nach Drosselklappe, 2) MAP/MAF-Sensor verschmutzt oder defekt, 3) Drosselklappen-Adaption verloren, 4) Saugrohr-Klappen klemmen (häufig bei VAG-TDI mit Drall-Klappen). Diagnose: Live-Werte beider Sensoren vergleichen + Rauchtest.
Was kostet die Reparatur?
Drosselklappen-Reinigung + Adaption: niedriger dreistelliger Bereich. MAF-Sensor Tausch: mittlerer dreistelliger Bereich. MAP-Sensor: niedriger bis mittlerer dreistelliger Bereich. Falschluft-Reparatur: niedriger bis mittlerer dreistelliger Bereich. Drall-Klappen-Stellmotor (VAG-TDI Klassiker): hoher dreistelliger Bereich. Nach Reparatur Adaption mit Hersteller-Tool zwingend.