Quellen & Belege zum Reifenabrollumfang beim Allrad
Offizielle Quellen zum Allrad-Reifenabrollumfang: StVZO Paragraf 36 regelt die Bereifung, der ADAC belegt die Bedeutung gleicher Profiltiefe und gleichen Luftdrucks.
← Zurück zum Artikel „Reifenabrollumfang beim Allrad: gleiche Reifen Pflicht"Dieser Beitrag zum Reifenabrollumfang beim Allrad stützt sich auf die Veröffentlichungen anerkannter, unabhängiger Institutionen. Die Aussagen zur Definition des Abrollumfangs, zu den Einflussgrößen Profiltiefe, Luftdruck und Fabrikat sowie zum gleichmäßigen Reifendruck sind durch die unten gelisteten offiziellen Quellen abgesichert. So können Sie als Fahrzeughalter jede Aussage selbst nachvollziehen.
Wir verstehen Quellenangaben als Teil unserer Beweisführung: Statt Behauptungen aufzustellen, verweisen wir auf den Wortlaut der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung und die Fachinformationen des ADAC. Auf dieser Grundlage messen wir die Profiltiefen aller vier Reifen, ermitteln den realen Abrollumfang und bewerten ihn gegen die Hersteller-Toleranz.
Geprüfte Quellen
Faktenbelege zum Artikel
Folgende Aussagen aus dem Artikel werden durch die oben gelisteten Quellen belegt:
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„Der Abrollumfang ist die Strecke, die ein Reifen bei einer vollständigen Umdrehung zurücklegt."
Der ADAC erläutert den Zusammenhang zwischen Reifengröße, Profiltiefe und der je Umdrehung zurückgelegten Strecke.
Belege: [Q2] -
„Er hängt nicht nur von der nominellen Reifengröße ab, sondern auch von der tatsächlichen Profiltiefe, dem Luftdruck, der Belastung und dem Fabrikat."
Der ADAC beschreibt den Einfluss von Profiltiefe, Luftdruck und Fabrikat; Paragraf 36 StVZO definiert die zulässige Bereifung und Profilanforderungen.
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„Auch der Luftdruck beeinflusst den Abrollumfang und sollte an allen Rädern korrekt eingestellt sein."
Der ADAC empfiehlt einen korrekt und gleichmäßig eingestellten Reifendruck an allen Rädern nach Herstellervorgabe.
Belege: [Q2]