Klimaanlage: Mehr als nur kühle Luft
Eine gewartete Klimaanlage sorgt für klare Sicht, gesunde Luft und angenehme Temperaturen. Vernachlässigung führt zu Leistungsverlust, unangenehmen Gerüchen und im schlimmsten Fall zu einem Kompressorschaden – der teuerste Einzelposten im Klimasystem.
Warum regelmäßige Klimawartung unverzichtbar ist
Das Kältemittel im Klimasystem geht mit der Zeit durch mikroskopische Undichtigkeiten verloren – etwa 10 bis 15 Prozent pro Jahr sind normal. Zu wenig Kältemittel bedeutet nicht nur schlechtere Kühlleistung: Der Kompressor läuft ohne ausreichende Schmierung und verschleißt vorzeitig. Ein Kompressortausch kostet ein Vielfaches der regulären Wartung.
Gleichzeitig bildet sich auf dem Verdampfer – dem Bauteil, das die Luft kühlt – Kondenswasser. In Kombination mit Pollen und Staub entsteht ein idealer Nährboden für Bakterien und Schimmelpilze. Das Ergebnis: unangenehme Gerüche beim Einschalten der Klimaanlage, die nicht nur störend sind, sondern auch gesundheitlich bedenklich sein können.
Unser Klima-Service
- Klimaservice mit Kältemittel-Absaugung, Leckagetest und Neubefüllung
- Professionelle Verdampferdesinfektion (Ultraschallvernebelung)
- Innenraumfilter-Wechsel (Pollenfilter/Aktivkohlefilter)
- R134a und R1234yf – beide Kältemitteltypen mit separaten Geräten
- Kompressor-Diagnose bei Leistungsverlust oder Geräuschen
Seit 2017 verwenden Neuwagen das Kältemittel R1234yf mit deutlich niedrigerem Treibhauspotenzial. Die beiden Kältemittel sind nicht austauschbar – eine Verwechslung kann das gesamte System beschädigen. Wir arbeiten mit separaten Servicegeräten für jedes Kältemittel und dokumentieren die befüllte Menge exakt nach Herstellervorgabe.
Fachbeiträge zum Thema Klimaanlage
-
Innenraumfilter und Pollenfilter: Funktion, Wechsel
Innenraumfilter erklaert: Aktivkohle gegen Standardfilter, Wechselintervall und Folgen verschmutzter Filter wie Geruch und beschlagene Scheiben.
-
Innenraumluftqualität für Allergiker
Saubere Luft im Auto entsteht aus dem Zusammenspiel von Innenraumfilter, Verdampfer-Hygiene und Lüftung. Wir erklären sachlich, was die Werkstatt dafür tut.
-
Wassersack im VW-Konzern: Folgeschaeden vermeiden
Verstopfter Klima-Wasserablauf fuehrt zu Wasser im Fussraum und Schaeden am Bordnetzsteuergeraet. Ursache, Abhilfe und Vorbeugung im VW-Konzern.
-
Elektrischer Klimakompressor im 48V-System
Warum E- und Hybridfahrzeuge einen Hochvolt-Klimakompressor mit isolierendem Kaeltemitteloel benoetigen und warum die Arbeit in die Fachwerkstatt gehoert.
-
Klimaanlage Frühjahrs-Check vor der Saison
Klimaanlage Frühjahrs-Check vor der Saison: Kältemittelstand, Funktion und Hygiene. Was geprüft wird und warum vorausschauende Wartung Ausfälle verhindert.
-
Muffiger Geruch aus der Klimaanlage: Verdampfer
Warum die Klimaanlage muffig riecht: Biofilm am Verdampfer, Feuchtigkeit und Hygiene-Service. Rolle des Innenraumfilters sachlich erklaert.
Häufige Fragen zur Klimaanlage
- Mindestens alle zwei Jahre. Bei der Wartung wird das Kältemittel abgesaugt, die Menge geprüft, das System auf Leckagen untersucht und frisches Kältemittel mit der korrekten Ölmenge befüllt. Zusätzlich empfehlen wir eine jährliche Desinfektion des Verdampfers.
- Auf dem feuchten Verdampfer siedeln sich Bakterien und Schimmelpilze an. Das ist besonders nach längerer Standzeit oder im Herbst häufig. Eine professionelle Verdampferdesinfektion beseitigt die Geruchsursache – nicht nur das Symptom.
- R1234yf ist das seit 2017 für Neuwagen vorgeschriebene Kältemittel mit deutlich niedrigerem Treibhauspotenzial (GWP 4 statt 1430). Es ist nicht kompatibel mit R134a-Systemen. Wir befüllen beide Kältemitteltypen mit separaten Servicegeräten.
- Ja, und Sie sollten es auch tun. Regelmäßiger Betrieb hält die Dichtungen geschmeidig und verhindert, dass das Kältemittel entweicht. Im Winter entfeuchtet die Klimaanlage zudem die Innenluft, was das Beschlagen der Scheiben reduziert.
Klimaservice vereinbaren
Frische Luft und volle Kühlleistung – wir bringen Ihre Klimaanlage auf den aktuellen Stand.
Termin anfragen