Alle 2347 Fachbeiträge
Chronologisch sortiert – von den neuesten bis zu den ersten Beiträgen. Nutzen Sie die Themen-Navigation auf dem Blog-Hub, wenn Sie nach einem bestimmten Fachbereich suchen.
H2-Motorreinigung: So funktioniert das Verfahren
Was passiert bei der H2-Motorreinigung technisch? Erklärung des Verfahrens, Nutzen, AU-Messwerte und für welche Fahrzeuge es geeignet ist.
Rostschwachstellen am Unterboden: Mercedes, VW, BMW
Wo Mercedes, VW, BMW, Opel und Transporter am Unterboden zuerst rosten – die typischen Zonen je Baureihe und was das für die Konservierung bedeutet.
BMW E46: Typische Elektronik-Fehler und ISTA-Diagnose
Kennzeichnung von E46-Fehlerbildern wie SZL-Steuergerät, DSC-Fehler und Kombiinstrument-Defekten. Mit ISTA präzise diagnostiziert.
Fahrzeugpanne: Leitfaden für die ersten 30 Minuten
Absichern, Lage bewerten, richtige Hilfe rufen, Diagnose vereinbaren – der übergeordnete Entscheidungs-Leitfaden bei jeder Fahrzeugpanne.
Steuergerät-Fehler: Symptome erkennen, Diagnose verstehen
Wann deutet ein Symptom auf ein defektes Steuergerät hin – und wann ist es nur ein Sensor? Wie ECU-Diagnose auf Herstellerniveau funktioniert.
Unfallschaden: Ablauf mit Versicherung Schritt für Schritt
Vom Unfallort bis zur Schadensregulierung: So führen Sie die Versicherung souverän durch jeden Schritt – mit allen Rechten als Geschädigter.
7 Kriterien für eine seriöse Werkstatt – die Checkliste
Nicht jede Werkstatt ist gleich. Diese 7 Punkte helfen Ihnen, schnell zu erkennen, ob ein Betrieb wirklich vertrauenswürdig ist.
Frischwassertank Wohnmobil: Reinigung und Hygiene
Verkeimte Wassertanks im Wohnmobil sind ein häufiges, unterschätztes Problem. Wie Reinigung, Desinfektion und Saisonvorbereitung korrekt ablaufen.
XENTRY vs. OBD2: Diagnose-Tiefe technisch erklärt
OBD2 nach ISO 15031 liest Mode 1–10 – emissionsrelevant. XENTRY nutzt UDS nach ISO 14229 mit Service 22, 2F, 2E, 27, 31, 34/36. Was das technisch bedeutet.
Autopanne: Was tun? Erste Schritte und wann in die Werkstatt
Was tun bei einer Autopanne? Checkliste für häufige Pannensituationen und wann sofort ein Fachbetrieb aufgesucht werden sollte.
Batteriemanagement: Warum die falsche Batterie teuer wird
AGM, EFB, IBS-Sensor: Moderne Fahrzeuge haben präzise Anforderungen an die Starterbatterie. Was beim Batteriewechsel zu beachten ist.
Leistungsmessung: Was dabei wirklich gemessen wird
Leistungsmessungen sehen beeindruckend aus – aber was wird gemessen? Wie Radleistung entsteht, warum Werte variieren.
Oldtimer Bremsenrevision: Trommel- und Scheibenbremsen
Oldtimer-Bremsen unterscheiden sich grundlegend von moderner Technik. Was bei einer fachgerechten Bremsenrevision zu beachten ist.
Freischalten am Mercedes: Was die Hardware zulässt
Welche Mercedes-Funktionen sich per Codierung freischalten lassen und welche zwingend verbaute Hardware voraussetzen – Ambientelicht bis Totwinkelassistent.
Klimaservice Auto: 5 Pflicht-Schritte + realistische Kosten
Klimaservice fürs Auto: Kältemittel-Service, Verdampfer-Desinfektion, Intervalle und Kosten für R134a und R1234yf – exakt nach Herstellervorgabe befüllt.
ODIS-Diagnose VW, Audi, Skoda, Seat: Was ODIS kann
ODIS ist das offizielle Diagnosesystem des VW-Konzerns. Was es für VW, Audi, Skoda und Seat leistet, was VCDS nicht kann – und wo ODIS an Grenzen stößt.
Oldtimer-Wertgutachten und H-Kennzeichen: der Leitfaden
Wertgutachten-Arten, Zustandsnoten 1–5 nach VDA und die § 23-StVZO-Kriterien für das H-Kennzeichen – fundiert erklärt für Automobil-Liebhaber.
Mietwagen nach Unfall: Was die Versicherung zahlt
Mietwagen nach unverschuldetem Unfall: Was die gegnerische Versicherung zahlt – Tarife, Fahrzeugklassen, Mietdauer und die häufigsten Streitthemen im Überblick.
DSG vs. Wandlerautomatik: Pflege und Diagnose
DSG und Wandlerautomatik unterscheiden sich grundlegend in Funktion und Wartungsanforderungen. Was Fahrzeughalter wissen sollten.
AMG-Paket im Serien-Mercedes freischalten: was geht
Ihr Mercedes ist kein AMG? Welche AMG-Funktionen sich im Serienfahrzeug per XENTRY freischalten lassen und wo nur die Hardware weiterhilft.
CarPlay und Android Auto im Mercedes: Voraussetzungen
Smartphone-Integration im Mercedes: Fahrzeugkompatibilität, USB und kabellose Verbindung. KFZ Dietrich bietet keine Freischaltung oder Nachrüstung mehr an.
Fahrzeugpanne: Was sofort zu tun ist – und was nicht
Pannensituation richtig meistern: Absicherung nach § 53a StVZO, Soforthilfe bei Batterie, Reifen und Motor, Standort teilen und wann Bergung nötig ist.
Mercedes W211 (E-Klasse): Die typischen Schwachstellen
Mercedes W211 Schwachstellen: SBC-Bremse, Rost vor Mopf, M272-Ausgleichswellen, OM642-Ölkühler, AIRMATIC und SAM-Wassereintritt. Was XENTRY dazu zeigt.
Lichtmaschine defekt: 9 Symptome – wie weit noch fahren?
Batterieleuchte an, Licht flackert, Bordspannung unter 13,5 V: Dann lädt die Lichtmaschine nicht mehr. Mit voller Batterie bleiben noch 30 bis 60 km.