TL;DR
- N20 = Steuerketten-Folgeschaden.
- N47 = AGR-Vor-Probleme.
- B47 = später + meist DPF-Cluster.
- ISTA-Diagnose Pflicht.
P0420 bei BMW N20/N47/B47: ISTA-Werkstatt-Vergleich
P0420 bei BMW-Motoren N20, N47, B47: Modell-spezifische Ursachen + Werkstatt-Reparatur.
Häufig gestellte Fragen
P0420 bei N20 vs N47 vs B47 – Unterschiede?
N20 (2.0T Benzin, 2011-2017): oft mit Steuerketten-Verschleiß kombiniert – Steuerzeiten-Verschiebung erzeugt unverbrannten Kraftstoff im Kat → Kat-Schaden. N47 (2.0d Diesel, 2007-2014): häufig AGR-Probleme als Vor-Ursache (Russ in den Kat). B47 (2.0d Diesel, ab 2014): konstruktiv überarbeitet, P0420 oft erst nach 150 Tkm + meist mit DPF-Codes. Diagnose: ISTA Live-Werte + Steuerketten-Geräusch akustisch.