- Was: Die Pagode (W113, 1963–1971) – der elegante SL-Roadster, benannt nach dem markanten Hardtop.
- Modelle: 230 SL, 250 SL und der gesuchte 280 SL, alle mit Reihensechszylinder und Bosch-Einspritzung.
- Design: Paul Bracq, Sicherheitskonzept von Béla Barényi.
- Erhalt: Einspritzung, Karosserie-Substanz und Originalität bestimmen den Wert.
Die Pagode gehört zu den zeitlosesten Roadstern, die je gebaut wurden – elegant, klar und bis heute unverwechselbar. Sie verband die zuvor getrennten Welten des zugänglichen und des kompromisslosen Sportwagens zu einem stimmigen Ganzen. Dieser Beitrag ordnet ein, was den W113 ausmacht und worauf es beim Erhalt ankommt.
Zwei Vorgänger, ein Nachfolger
1963 löste die Pagode gleich zwei Modelle ab: den bürgerlichen 190 SL und den extremen 300 SL Roadster. Aus deren Gegensatz schuf Mercedes einen Roadster, der Eleganz, Sicherheit und Alltagstauglichkeit vereinte. Das Design stammt von Paul Bracq, das fortschrittliche Sicherheitskonzept mit definierten Knautschzonen von Béla Barényi. Der Name geht auf das charakteristische Hardtop mit seiner nach innen geschwungenen Dachlinie zurück.
Die Motoren
Über die Bauzeit gab es drei Reihensechszylinder mit Bosch-Einspritzung: den 230 SL, den hubraumstärkeren 250 SL und den 280 SL als leistungsstärkste und meistgebaute Variante. Gerade der 280 SL – besonders mit dem manuellen ZF-Fünfganggetriebe – ist heute die gesuchteste Ausführung.
Was den Erhalt bestimmt
Wertbestimmend sind der Zustand und die korrekte Einstellung der mechanischen Bosch-Einspritzung, die Karosserie-Substanz mit Rostvorsorge, die Originalität und eine lückenlose Historie. Die Pagode ist solide konstruiert, aber die Einspritzanlage verlangt Erfahrung. Bei einem so gesuchten Klassiker zählt jede fachgerecht erhaltene Komponente.
Unser Vorgehen
Wir betreuen den W113 mit klassischer Diagnose und Einstellarbeit an der Bosch-Einspritzpumpe, mit fachgerechter Substanzpflege und mit einer bildgestützt dokumentierten Originalitäts-Inspektion. Wir arbeiten konservativ und besprechen jeden Befund offen mit Ihnen, bevor gearbeitet wird.
Sie fahren eine Pagode oder einen anderen klassischen Mercedes-Roadster und möchten seine Substanz einordnen lassen? Rufen Sie uns an: 05505 5236 oder schreiben Sie uns über die Warteliste.