Alle 2064 Fachbeiträge
Chronologisch sortiert – von den neuesten bis zu den ersten Beiträgen. Nutzen Sie die Themen-Navigation auf dem Blog-Hub, wenn Sie nach einem bestimmten Fachbereich suchen.
Bremssattel überholen statt tauschen
Wann sich das Überholen eines Bremssattels mit Dichtsatz, Führungsbolzen und Kolben lohnt, wann ein Austausch nötig ist, und wie der Ablauf aussieht.
Bremsscheibenschlag: Ursachen, Messung und Abhilfe
Seitenschlag und Planlauf an Bremsscheiben verstehen: Ursachen, Symptome wie Pulsieren, Messung mit der Messuhr, Toleranzen und fachgerechte Abhilfe.
Bremsservice: Was ein gründlicher Service umfasst
Gründlicher Bremsservice: Beläge und Scheiben messen, Sättel prüfen, Bremsflüssigkeit testen, Leitungen kontrollieren. Beweisführung statt Tausch.
Verlängerter Bremsweg: systematische Werkstatt-Diagnose
Verlängerter Bremsweg: Ursachen von verschlissenen Belägen über festsitzende Sättel bis Reifen und Dämpfer – und wie die Werkstatt sicher eingrenzt.
Carnauba-Wachs richtig anwenden
Warmer Glanz, Schutz und Wasserabweisung: Wie Carnauba-Wachs fachgerecht aufgetragen wird und wann eine Keramikversiegelung die bessere Wahl ist.
Batterietest nach CCA und EN 50342 in der Werkstatt
Wie ein Leitwert-Batterietester Kaltstartstrom und Gesundheitszustand misst und warum die Ruhespannung allein nichts über die Startfähigkeit aussagt.
Steuergerätetausch: Codierung und Codierhistorie
Warum ein neues Steuergerät fahrzeugspezifisch codiert werden muss, welche Rolle die Codierhistorie spielt und welche Risiken ein unsachgemäßer Tausch birgt.
M282 und HRA2DDT: ein Motor, zwei Marken
Mercedes M282 und Renault-Nissan HRA2DDT sind technisch verwandt. Was die Kooperation fuer Diagnose, Teile und Wartung in der freien Werkstatt bedeutet.
DC-DC-Wandler im E- und Hybridfahrzeug
Der DC-DC-Wandler wandelt Hochvolt auf das 12-Volt-Bordnetz. Funktion, warum das 12-Volt-Netz weiter existiert, typische Fehlerbilder und Diagnose.
Dehnschrauben: Anzugsmoment und Drehwinkel verstehen
Warum Dehnschrauben nur einmal verwendet werden dürfen, wie das Prinzip aus Anzugsmoment und Drehwinkel funktioniert und warum Herstellervorgabe Pflicht ist.
Diagnose-Check vor der Urlaubssaison
Welche Systeme vor einer langen Urlaubsfahrt geprueft werden: Bremsen, Reifen, Fluessigkeiten, Klima, Beleuchtung, Batterie und Fehlerspeicher.
Verkokung bei Direkteinspritzern: Ursache und Lösung
Warum FSI-, TSI- und TFSI-Motoren an den Einlassventilen verkoken, welche Symptome auftreten und wie Walnussstrahlen die Ventile reinigt.
Drehmomentwandler oder Kupplung im Vergleich
Wandlerautomatik gegen Trockenkupplung von DSG und AMT: Wir erklären Funktionsprinzip, Schlupf, Überbrückung, Komfort, Verschleiß und Wartung im Vergleich.
Druckverlustprüfung am Motor: Befund statt Vermutung
Druckverlustprüfung am Motor: Prinzip, Befund-Interpretation und Abgrenzung zur Kompressionsprüfung. Was der Ort des Lecks über die Bauteile verrät.
Doppelkupplungsgetriebe: Wartung von DSG und DCT
Warum DSG und DCT keinen Lebenslang-Service kennen. Nass gegen trocken, Ölservice mit Filter, Intervalle, Mechatronik und Adaption im Überblick.
DSG-Ölservice: Intervall, Nass und Trocken
DSG-Ölservice und Intervalle: Unterschied nass und trocken, empfohlenes Intervall bei Nass-DSG, Filterwechsel, Mechatronik, warum kein Lifetime, Adaption.
Fiat Dualogic: Reparatur und Anlernen
Das automatisierte Schaltgetriebe Dualogic von Fiat ruckt oder lässt Gänge aus? Wir erklären Aufbau, Aktuatorprobleme, Diagnose, Instandsetzung und Adaption.
Opel Easytronic: Aufbau, Probleme, Instandsetzung
Opel Easytronic verstehen: Aufbau mit Kupplungs- und Schaltaktuator, typische Probleme, Symptome, Diagnose, Instandsetzung und Adaption in der Werkstatt.
ECE-R103: Zulassung von Austauschkatalysatoren
Was ECE-R103 für Austauschkatalysatoren regelt, warum nur ein für die Emissionsklasse zugelassener Kat zulässig ist und worauf es bei der Dokumentation ankommt.
ECE-R13: Die Norm hinter jeder Bremsanlage
Was die UN-/ECE-R13 für Bremswirkung, Bremskraftverteilung und ABS vorschreibt und warum nur normgerechte Teile und Arbeiten zulaessig sind.
ECE-R157: Was die ALKS-Norm für die Werkstatt heißt
Was ECE-R157 für automatisiertes Spurhalten (ALKS, Level 3) festlegt, welche Sensorik und Redundanz gefordert sind und was das für die Werkstatt bedeutet.
ECE-R94 und R95: Crash-Normen in der Reparatur
Was die Crash-Normen ECE-R94 und R95 bei der Karosserie-Reparatur bedeuten und warum hochfeste Staehle nach Herstellervorgabe gefuegt werden muessen.
Steuergeräte-Adaption: Lernwerte als Werkstattstandard
Warum Adaptionswerte nach Reparatur und Teiletausch zurückgesetzt und neu angelernt werden müssen, welche Folgen das Auslassen hat und wie wir vorgehen.
Wake-up- und Sleep-Logik moderner Steuergeräte
Wie Steuergeräte über den Bus geweckt werden und einschlafen, warum ein nicht schlafendes Modul die Batterie leert und wie die Ruhestrom-Diagnose abläuft.