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Archiv · Seite 3 von 95

Alle 2260 Fachbeiträge

Chronologisch sortiert – von den neuesten bis zu den ersten Beiträgen. Nutzen Sie die Themen-Navigation auf dem Blog-Hub, wenn Sie nach einem bestimmten Fachbereich suchen.

OBD2 vs. Herstellerdiagnose: Was wirklich gefunden wird
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OBD2 vs. Herstellerdiagnose: Was wirklich gefunden wird

Warum OBD2 nur die Spitze des Eisbergs zeigt. Welche Fehler ein Universalgerät findet und welche nur XENTRY, ODIS und ISTA.

Pannen vermeiden: Die häufigsten Liegenbleiber
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Pannen vermeiden: Die häufigsten Liegenbleiber

Batterie, Reifen, Elektronik: Was Autos am häufigsten liegenbleiben lässt und welche vorausschauende Wartung die meisten Pannen verhindert.

Recht auf ausgebaute Teile: Was Ihnen zusteht
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Recht auf ausgebaute Teile: Was Ihnen zusteht

Dürfen Sie nach der Reparatur Ihre alten Teile mitnehmen? Wer entsorgt sie, was bedeutet Pfand bei Austauschteilen und warum lohnt ein Blick auf das Altteil.

Reparatur dauert zu lange: Fristen, Verzug und Ihre Rechte
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Reparatur dauert zu lange: Fristen, Verzug und Ihre Rechte

Wie lange darf eine Werkstattreparatur dauern? Wann ist die Werkstatt in Verzug, welche Fristen gelten und welcher Schadensersatz steht Ihnen dann zu.

Spezialist oder freie Werkstatt: Wann welche passt
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Spezialist oder freie Werkstatt: Wann welche passt

Wann lohnt die Spezialwerkstatt und wann genügt die allgemeine Werkstatt? Orientierung nach Fahrzeug, Aufgabe und Diagnosetiefe für eine fundierte Entscheidung.

Verschleißteile und ihre Lebensdauer: Der große Überblick
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Verschleißteile und ihre Lebensdauer: Der große Überblick

Bremsen, Reifen, Batterie, Zahnriemen und mehr: realistische Lebensdauer aller wichtigen Verschleißteile und warum vorausschauender Wechsel Folgekosten spart.

Vibrationen beim Fahren und Bremsen: mögliche Ursachen
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Vibrationen beim Fahren und Bremsen: mögliche Ursachen

Vibrationen am Lenkrad, im Sitz oder beim Bremsen markenübergreifend deuten. Welche Bereiche dahinterstecken und wie wir die Ursache per Diagnose eingrenzen.

Warnleuchten richtig deuten: Welche Farbe heißt was
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Warnleuchten richtig deuten: Welche Farbe heißt was

Rote, gelbe und grüne Warnleuchten im Auto richtig einordnen. Was sofort anhalten heißt, was zeitnah in die Werkstatt muss und warum die Diagnose entscheidet.

Werkstatt gibt das Auto nicht heraus: Pfandrecht verstehen
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Werkstatt gibt das Auto nicht heraus: Pfandrecht verstehen

Darf die Werkstatt das Fahrzeug bei einem Zahlungsstreit zurückhalten? Was Zurückbehaltungs- und Pfandrecht bedeuten und wie Sie eine Eskalation vermeiden.

Panoramadach und Glasdach: Tausch, Dichtigkeit, Geräusche
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Panoramadach und Glasdach: Tausch, Dichtigkeit, Geräusche

Undichtes Panoramadach, Knarzen oder Glasbruch: Was beim Tausch und der Abdichtung eines Glasdachs zählt und warum die Wasserableitung der Schlüssel ist.

EEPROM auslesen: Datenrettung am defekten Steuergerät
Steuergeräte

EEPROM auslesen: Datenrettung am defekten Steuergerät

Im EEPROM eines Steuergeräts stecken Codierung, Adaptionswerte und Wegfahrsperren-Daten. Wie wir den Speicher auslesen, sichern und übertragen.

Endstufe im Steuergerät defekt: Reparatur statt Austausch
Steuergeräte

Endstufe im Steuergerät defekt: Reparatur statt Austausch

Durchgebrannte Leistungstreiber-ICs sind ein häufiger Steuergerät-Defekt. Symptome, Ursachensuche im Bordnetz und warum die Instandsetzung der bessere Weg ist.

Steuergerät ohne Kommunikation: Versorgung und Takt prüfen
Steuergeräte

Steuergerät ohne Kommunikation: Versorgung und Takt prüfen

Wenn ein Steuergerät tot ist und im Diagnosesystem nicht erscheint, liegt es oft am Spannungsregler oder Taktgeber. Wie wir die Ursache eingrenzen.

Steuergerät-Reparatur: Kosten, Ablauf, Entscheidung
Steuergeräte

Steuergerät-Reparatur: Kosten, Ablauf, Entscheidung

Der vollständige Überblick zur Steuergerät-Reparatur: Kosten, Entscheidung zwischen Reparatur, Klonen und Neuteil, Ablauf von Diagnose bis Einbau.

Gutachterkosten bei Teilschuld: Wer zahlt was?
Unfallschaden

Gutachterkosten bei Teilschuld: Wer zahlt was?

Bei Mithaftung wird die Schadenregulierung anteilig. Wie sich Gutachterkosten, Wertminderung und das Quotenvorrecht der Kasko auf Ihre Erstattung auswirken.

Restwertangebot der Versicherung: Müssen Sie verkaufen?
Unfallschaden

Restwertangebot der Versicherung: Müssen Sie verkaufen?

Nach einem Totalschaden schickt die Versicherung oft ein hohes Restwertangebot. Welche Rechte Sie haben und warum Sie nicht an Restwertbörsen gebunden sind.

Verbringungskosten und UPE-Aufschläge nach dem Unfall
Unfallschaden

Verbringungskosten und UPE-Aufschläge nach dem Unfall

Versicherungen streichen bei Unfallschäden oft Verbringungskosten und UPE-Ersatzteilaufschläge. Was diese Posten bedeuten und wann sie Ihnen zustehen.

Unterbodenversiegelung: Haltbarkeit und Nachkontrolle
Unterbodenversiegelung

Unterbodenversiegelung: Haltbarkeit und Nachkontrolle

Wie lange hält Unterbodenversiegelung wirklich? Standzeiten nach Werkstoff, was den Schutz altern lässt und wann eine Nachkontrolle ansteht.

AdBlue-Dosierventil tauschen: ODIS-Grundeinstellung
VW-Gruppe · ODIS

AdBlue-Dosierventil tauschen: ODIS-Grundeinstellung

Verstopftes AdBlue-Dosierventil am VAG TDI: Symptome, Druckaufbau-Prüfung und warum nach dem Tausch die ODIS-Grundeinstellung zwingend ist.

VW, Audi, Skoda, Seat Diagnose: Kosten & Ablauf
VW-Gruppe · ODIS

VW, Audi, Skoda, Seat Diagnose: Kosten & Ablauf

Der Überblick zur ODIS-Diagnose für VW, Audi, Skoda und Seat: Investition, freie Spezialwerkstatt vs. Autohaus, Ablauf und Befund auf Herstellerniveau.

VAG Niederdruck-Kraftstoffsystem: ODIS-Befund
VW-Gruppe · ODIS

VAG Niederdruck-Kraftstoffsystem: ODIS-Befund

Vorförderpumpe und Vordruck am VAG TSI und TDI: Warum schwacher Niederdruck Startprobleme auslöst und wie ODIS ihn vom Hochdruck trennt.

Elektrischer VTG-Steller TDI: ODIS-Grundeinstellung
VW-Gruppe · ODIS

Elektrischer VTG-Steller TDI: ODIS-Grundeinstellung

Moderne VAG TDI nutzen einen elektrischen VTG-Steller statt Unterdruckdose. Warum nach dem Tausch die ODIS-Grundeinstellung über Endanschläge zwingend ist.

Wohnmobil-Fahrwerk: Luftfederung und Zusatzluftfedern prüfen
Wohnmobil

Wohnmobil-Fahrwerk: Luftfederung und Zusatzluftfedern prüfen

Schwere Aufbauten überlasten das Serienfahrwerk. Warum Zusatzluftfedern, Luftfederung und Dämpfer am Reisemobil systematisch geprüft gehören.

Wohnmobil: Gasgeruch und CO-Verdacht richtig abklären
Wohnmobil

Wohnmobil: Gasgeruch und CO-Verdacht richtig abklären

Gasgeruch oder ein auslösender CO-Warner im Reisemobil sind ein Sicherheitsbefund. Wie eine fachgerechte Diagnose Ursache und Gefahr eindeutig klärt.

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