Kurz gesagt: Eine pauschale Preisliste fürs Entheiraten wäre unseriös, weil jeder Fall anders liegt. Was den Preis bestimmt, lässt sich aber klar benennen – und nach einer kurzen Voranfrage erhalten Sie einen verbindlichen Festpreis.
Diese vier Faktoren bestimmen den Preis
1. Der Steuergerätetyp. Ein Kombiinstrument oder ein SAM-Modul ist anders aufwändig als ein Motor- oder Getriebesteuergerät mit Wegfahrsperren-Kopplung und SCN-Online-Codierung. Eine Übersicht aller Typen finden Sie unter Steuergerät entheiraten.
2. Die Baureihe und FBS-Generation. Ältere Baureihen mit FBS3 (bis ca. 2013) sind klassisch und vollständig entheiratbar. Jüngere Fahrzeuge mit FBS4 erfordern eine Online-SCN-Codierung über das Mercedes-Backend und mehr Aufwand bei der Inbetriebnahme. Welche Baureihe wie behandelt wird, zeigt unsere Baureihen-Übersicht.
3. Entheiraten allein oder mit Inbetriebnahme (Renew). Das reine Entheiraten macht das Steuergerät „virgin”. Für den Betrieb im Fahrzeug folgt das Renew: VIN einschreiben, Wegfahrsperre koppeln, SCN anfordern. Wer nur das Steuergerät einsendet, zahlt für das Entheiraten; kommt das Fahrzeug zu uns, kommt die Inbetriebnahme hinzu.
4. Sonderfälle. Ein kompletter Steuergeräte-Satz nach einem Unfall oder Diebstahl (Motor-SG, EIS, SAM, Tacho, Getriebe als Verbund) ist aufwändiger als ein Einzelteil und wird individuell kalkuliert.
Warum wir keinen pauschalen Preis ins Schaufenster stellen
Ein seriöser Preis setzt voraus, dass wir den konkreten Fall kennen: Welches Steuergerät, welche Baureihe, FBS3 oder FBS4, gebrauchtes Teil vorhanden? Erst dann nennen wir einen verbindlichen Festpreis – und der gilt. So vermeiden wir das, was niemand mag: Überraschungen auf der Rechnung.
Der wirtschaftliche Vergleich
Ein neues Mercedes-Steuergerät bewegt sich je nach Typ im vierstelligen Bereich – plus Programmierung. Ein gebrauchtes Teil gleicher Teilenummer kostet einen Bruchteil. Nach fachgerechtem Entheiraten und Inbetriebnahme arbeitet es identisch wie ein Neuteil. Bei vielen Baureihen ist das der deutlich wirtschaftlichere Weg, ohne Kompromiss bei der Substanz.
Ist das defekte Original noch auslesbar, prüfen wir alternativ das Klonen (Originaldaten 1:1 auf ein Ersatzteil) – manchmal die elegantere Lösung.
So bekommen Sie schnell einen Festpreis
Halten Sie Baureihe, Baujahr, Steuergerätetyp und – wenn vorhanden – die Teilenummer und VIN bereit. Damit erhalten Sie über das Anfrage-Formular innerhalb eines Werktags ein verbindliches Angebot. Eine Kostenübersicht der Leistungen finden Sie ebenfalls auf der Seite.
Fazit: Den Preis bestimmen Steuergerätetyp, Baureihe/FBS-Generation und der Umfang (mit oder ohne Inbetriebnahme). Statt einer irreführenden Pauschale erhalten Sie von uns einen verbindlichen Festpreis – verlässlich und transparent.