Kurz gesagt: Ein Kunde bringt einen Mercedes mit defektem Steuergerät, ein gebrauchtes Ersatzteil ist beschafft – aber ohne Herstellerzugang verweigert das Steuergerät den Betrieb. Statt den Auftrag an den Markenhändler abzugeben, können Sie ihn an uns geben: Wir entheiraten das Steuergerät im Fremdauftrag, diskret und dokumentiert. Ihr Kunde bleibt Ihr Kunde.
Das Problem aus dem Werkstattalltag
Jede freie Werkstatt kennt die Situation: Ein Motor- oder Getriebesteuergerät ist defekt, ein gebrauchtes Teil gleicher Teilenummer ist günstig zu haben – doch eingebaut verweigert es den Dienst. Das Fahrzeug erkennt die fremde Fahrgestellnummer, geht in den Notlauf oder die Wegfahrsperre blockiert den Start.
Der Grund: Mercedes-Steuergeräte sind ab Werk an das Fahrzeug gebunden – über VIN-Binding, die Wegfahrsperre (FBS), die SCN-Codierung und die Variantencodierung. Das Lösen dieser Bindungen und die anschließende SCN-Online-Codierung sind nur mit offiziellem Herstellerzugang und spezialisierter Diagnosetechnik möglich. Genau dieser Zugang fehlt den meisten freien Betrieben.
Die Lösung: Entheiraten im Fremdauftrag
Wir sind ein Meisterbetrieb mit offiziellem Zugang zu XENTRY (Mercedes), ODIS (VW-Gruppe) und ISTA (BMW/Mini) – kombiniert mit der spezialisierten Technik, die zum Entheiraten nötig ist. Für freie Werkstätten übernehmen wir genau den Schritt, der ohne Herstellerzugang nicht geht:
- VIN-Binding, FBS-Kopplung und SCN-Codierung zurücksetzen – das Steuergerät wird „virgin”.
- Auf Wunsch die komplette Inbetriebnahme (Renew) im Zielfahrzeug: neue VIN einschreiben, Wegfahrsperre koppeln, SCN über das Mercedes-Backend anfordern.
- Nachvollziehbare Dokumentation jedes Eingriffs – für Sie und Ihren Kunden.
Welche Steuergeräte? Motorsteuergerät, Getriebesteuergerät, EIS/EZS, Kombiinstrument (Tacho), SAM-Module, ISM und komplette Steuergeräte-Sätze nach einem Totalschaden. Eine Übersicht nach Steuergerätetyp und Baureihe finden Sie auf entheiraten.de.
So läuft die Zusammenarbeit
- Fall melden – Baureihe, Steuergerätetyp und Anliegen per Formular, WhatsApp oder Telefon. Wir prüfen die Machbarkeit.
- Festpreis & Konditionen – Sie erhalten einen verbindlichen Festpreis. Für regelmäßige Zusammenarbeit oder Sammeleinsendungen vereinbaren wir individuelle Partnerkonditionen.
- Einsenden oder bringen – Sie senden das ausgebaute Steuergerät ein oder bringen das Fahrzeug. Beides ist möglich.
- Entheiraten & Rücklauf – Wir entheiraten fachgerecht und übernehmen auf Wunsch die Inbetriebnahme. Sonst läuft das Steuergerät „virgin” an Sie zurück.
Warum das für Ihren Betrieb sinnvoll ist
Sie geben den Auftrag nicht an den Markenhändler ab, sondern halten ihn im eigenen Haus. Ihr Kunde bleibt Ihr Kunde, die Wertschöpfung bleibt bei Ihnen, und der Wagen wird schnell wieder einsatzbereit – gerade bei Nutzfahrzeugen wie dem Sprinter ein entscheidender Faktor. Wir treten dabei nie gegenüber Ihrem Kunden auf.
FBS3 oder FBS4? Vorab prüfen lohnt sich
Ein wichtiger Hinweis zum Teilekauf: Ältere Baureihen (bis ca. 2013) nutzen FBS3 und sind klassisch entheiratbar. Neuere Fahrzeuge mit FBS4 sind zusätzlich verschlüsselt – hier ist nicht jedes gebrauchte Steuergerät übernehmbar. Lassen Sie die Machbarkeit am besten vor dem Kauf des Gebrauchtteils prüfen; das spart Ihnen und Ihrem Kunden Fehlkäufe. Wir gleichen das anhand von VIN und Teilenummer ab.
Sie sind Werkstatt und haben einen konkreten Fall? Alle Details zur Zusammenarbeit finden Sie auf der Seite Entheiraten im Fremdauftrag für Werkstätten. Oder schildern Sie uns Ihren Fall direkt über das Anfrage-Formular – Antwort innerhalb eines Werktags.