„Wie viel kostet EZS klonen?” – das ist die erste Frage, die wir bekommen. Die zweite ist meistens: „Woanders habe ich ein niedrigeres Angebot gefunden.” Dieser Beitrag erklärt, was ein vollständiger EZS-Klon-Service enthalten sollte – und worauf Sie bei sehr niedrigen Angeboten achten sollten.
EZS-Generation bestimmt den Aufwand
Der Aufwand für EZS-Klonen variiert erheblich je nach Generation. Die Unterschiede sind technisch begründet:
1. EZS-Generation:
- EZS Gen 2 (W211, W906 Sprinter, W639 Vito) – Motorola HC12-Architektur – gut beherrschbar
- EZS Gen 3 (W204 C-Klasse, frühes W212) – HC12-Plus mit erweitertem Sicherheitsprotokoll – höherer Aufwand
- EZS Gen 4 (W212 Facelift, W221 Facelift) – 32-Bit-Prozessor, AES-Verschlüsselung – anspruchsvollste Generation
2. XENTRY-Diagnose im Preis enthalten? Ein vollständiger EZS-Klon-Service schließt eine XENTRY-Diagnose vor dem Klonen ein. Diese kostet Geld – Investition in die Hardware, Lizenzgebühren, Technikzeit. Anbieter, die deutlich unter Marktpreis liegen, lassen diesen Schritt häufig weg.
3. Ersatz-EZS im Preis enthalten? Beim Klonen wird das Original-EZS ausgelesen und auf ein baugleiches Ersatz-EZS übertragen. Das Ersatzgerät muss beschafft, geprüft und bezahlt werden. Auffällig niedrige Angebote arbeiten manchmal mit minderwertigen Ersatzgeräten oder berechnen diese separat.
4. Rückversand und Befundbericht: Rückversand DHL Express (versichert) + schriftlicher Befundbericht sind Kostenfaktoren, die in seriösen Angeboten enthalten sind.
Was ein seriöser EZS-Klon-Service beinhalten sollte
Wir erstellen für jedes eingesendete EZS einen individuellen Festpreis – abhängig von Generation, Zustand und erforderlichem Aufwand. Kontaktieren Sie uns vor dem Einsenden für eine verbindliche Preisauskunft.
Enthalten bei KFZ Dietrich in jedem Fall:
| Leistung | Enthalten? |
|---|---|
| XENTRY-Diagnose des Original-EZS | ✓ immer |
| Vollständiges Auslesen aller Datenbereiche | ✓ immer |
| Klonen auf geprüftes Ersatz-EZS | ✓ immer |
| ELV-Kopplung (bei Gen 3/4) | ✓ immer |
| Funktionstest nach Klonen | ✓ immer |
| Schriftlicher Befundbericht | ✓ immer |
| Rückversand DHL Express versichert | ✓ immer |
| 12 Monate Garantie | ✓ immer |
Wann lohnt sich EZS klonen – und wann nicht?
Klonen lohnt sich, wenn:
- Das EZS physisch defekt ist (Wasserschaden, Kontaktkorrosion, Platinenschaden), aber der Datenspeicher noch lesbar ist
- Ein oder mehrere Schlüssel vorhanden sind (für die Datenbasis)
- Keine vollständige Neu-Codierung des Fahrzeugs gewünscht wird
Vorteil Klonen: Alle vorhandenen Schlüssel bleiben funktionstüchtig. Keine Neuprogrammierung des Motorsteuergeräts notwendig. Deutlich wirtschaftlicher als eine Händler-Neucodierung.
Klonen lohnt sich nicht, wenn:
- Alle Schlüssel verloren sind (kein Datenspeicher auslesbar → Klonen nicht möglich)
- Der EZS-Datenspeicher durch wiederholte Fehlversuche gesperrt ist
- Das EZS durch äußere Einwirkung (Unfall, Stromschlag) vollständig zerstört wurde
In diesen Fällen ist eine Neu-Codierung über XENTRY am Fahrzeug der richtige Weg – teurer, aber technisch erforderlich.
Warum die XENTRY-Diagnose vor dem Klonen entscheidend ist
Wir erleben regelmäßig Fahrzeuge, bei denen ein vorheriger Klon-Versuch das Problem nicht gelöst hat. Grund: Ohne XENTRY-Diagnose wird „blind” geklont – ohne zu wissen, ob der Datenspeicher vollständig und fehlerfrei ist, ob die ELV-Kopplung stimmt, ob ein zusätzliches Problem vorliegt.
Ein Beispiel aus unserer Werkstatt: W204, Schlüssel nicht erkannt. Vorheriger Anbieter hat EZS geklont – Problem blieb. Unser XENTRY-Befund: Das eigentliche Problem lag am ELV (Elektronisches Lenkradschloss), nicht am EZS selbst. Ein Klon konnte das nicht lösen.
XENTRY zeigt, was wirklich los ist – bevor wir klonen.
EZS klonen vs. Händler-Neucodierung: Vergleich
| EZS klonen (KFZ Dietrich) | Händler-Neucodierung | |
|---|---|---|
| Kosten | Individueller Festpreis nach Diagnose | 800–1.500 € und mehr |
| Schlüssel danach | Alle bisherigen funktionstüchtig | Neu-Anlernprozess nötig |
| XENTRY Diagnose | Ja, inklusive | Ja |
| Zeitaufwand | 2–4 Werktage (Einsende-Service) | Terminabhängig, 1–3 Tage |
| Befundbericht | Schriftlich, mit Messwerten | Selten schriftlich |
| Garantie | 12 Monate | Herstellergarantie |
Der Händler hat Vorteile bei Sonderfällen (alle Schlüssel verloren, EZS vollständig zerstört). Für Standard-EZS-Klonen ist der Unterschied im Ergebnis marginal – der Kostenunterschied zur Händler-Neucodierung (800–1.500 €) jedoch erheblich.
Fazit: EZS klonen bei KFZ Dietrich – inklusive XENTRY-Diagnose, geprüftem Ersatz-EZS, schriftlichem Befundbericht und versichertem Rückversand. Angebote ohne XENTRY-Diagnose lassen den entscheidenden Schritt weg. Kontaktieren Sie uns vor dem Einsenden – wir prüfen die Machbarkeit und nennen einen verbindlichen Festpreis für Ihr Fahrzeug.
Weiterführende Informationen: