Alle 2347 Fachbeiträge
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Audi A6 C7: typische Schwachstellen & ODIS-Diagnose
Audi A6 C7: Luftfederung, 3.0 TDI, Multitronic und quattro. Was ODIS auf Herstellerniveau sichtbar macht – statt auf Verdacht zu tauschen.
DIN 70028 und Bremsenprüfstand: Was bei der HU gilt
Die DIN 70028 regelt den Bremsweg im Fahrversuch – die HU-Bremsenprüfung folgt der HU-Bremsenrichtlinie. Abbremsung, Bremskraftdifferenz und Grenzwerte.
Ladeluftkühler undicht: Symptome, Diagnose und Tausch
Ladeluftkühler undicht oder ölverschmiert: Symptome wie Leistungsverlust und Ladedruckfehler, präzise Diagnose und fachgerechter Tausch bei KFZ Dietrich.
Mercedes GLC X253 – typische Fehler und XENTRY-Diagnose
Mercedes GLC (X253) mit OM651/OM654 oder 2.0 Turbo: 9G-Tronic Anpassung, 4Matic Verteilergetriebe, MBUX-Probleme. Was XENTRY zeigt.
Reifen & Bremsen am Familienauto richtig prüfen
Profiltiefe, Reifenalter, Bremsbeläge und Bremsflüssigkeit: Wie Sie die aktive Sicherheit Ihres Familienautos zuverlässig im Blick behalten.
Windschutzscheibe tauschen: Wann ADAS-Kalibrierung nötig?
Nach Scheibentausch muss die Frontkamera für Spurassistent, Abstandsregeltempomat und Notbremsassistent neu kalibriert werden.
BMW E46 mit M52/M54 – typische Probleme und ISTA-Diagnose
BMW 3er E46 mit 6-Zylinder M52 oder M54: häufige Defekte bei VANOS, Kühlsystem, Nebenaggregateriemen. Was ISTA im Detail zeigt und was generisches OBD verpasst.
BMW E90/E91 N46/N52 – Schwachstellen und ISTA-Diagnose
BMW 3er E90/E91 mit 4-Zylinder N46 oder 6-Zylinder N52: Valvetronic, VANOS, Ölversorgung. Was ISTA zeigt und warum Herstellerdiagnose hier unverzichtbar ist.
BMW NBT Evo: Headunit codieren & programmieren mit ISTA
Die NBT-Evo-Headunit codieren, programmieren und Funktionen nachrüsten – wie ISTA die Einheit gegen den Fahrzeugauftrag abgleicht und was seriös möglich ist.
Seat Leon Cupra – ODIS-Diagnose und EA888-Fehler
Seat Leon Cupra mit EA888 2.0 TSI: typische Probleme bei Steuerkette, Wassereinbruch und Ladedruckregelung. Was ODIS im Detail zeigt.
Große Inspektion bei 130.000 km: Werterhalt-Meilenstein
Warum die Inspektion bei rund 130.000 km über den Werterhalt entscheidet: was fällig wird, welche Befunde jetzt zählen und warum der Zeitpunkt kritisch ist.
3D-Achsvermessung in der Praxis: So arbeitet die Messtechnik
Wie 3D-Achsvermessung funktioniert: Kameras, Reflektor-Targets, Felgenschlagkompensation und der Praxisablauf am Messstand – verständlich erklärt.
Spur und Sturz einstellen: So justieren wir das Fahrwerk
Wie Spur und Sturz am Vermessungsstand justiert werden: Exzenterschrauben, Spurstangen, was einstellbar ist und was nicht – das Vorgehen Schritt für Schritt.
Adaptionswerte zurücksetzen: wann sinnvoll, wann nicht
Wann ein Reset der Adaptionswerte fachlich richtig ist – und wann er nur Symptome kaschiert. Vorgehen per XENTRY, ODIS, ISTA. KFZ Dietrich Hardegsen.
Lamellenkupplung im 4x4: Funktion, Verschleiß und Adaption
Wie die Lamellenkupplung im Allrad arbeitet, woran man Verschleiß erkennt und warum nach dem Service eine Adaption über die Herstellerdiagnose nötig ist.
BMW B48: Typische Befunde und Schwachstellen aus der Praxis
Ölverbrauch, Kühlmittelverlust und undichter Ventildeckel beim BMW B48: typische Werkstattbefunde und wie wir sie mit ISTA beweisorientiert eingrenzen.
BMW Automatikgetriebe-Ölwechsel: Intervall & Lebensdauer
BMW ZF-Automatik: Warum die Lebensdauerfüllung ein Mythos ist, welches Wechselintervall sinnvoll ist und wann eine Getriebespülung den Werterhalt sichert.
Bremsbelagwechsel in der Werkstatt: Ablauf und Befund
Was beim Bremsbelagwechsel in der Werkstatt passiert: Messung an allen vier Rädern, Sattelprüfung, Scheibenbeurteilung, Einbremsphase und dokumentierter Befund.
Calsonic Klimakompressor: Kupplungseinheit tauschen
Calsonic-Kompressoren bei Nissan und Renault: Bauform der Magnetkupplung, Luftspalt mit der Fühlerlehre beurteilen, Kupplungseinheit tauschen, Klimaservice.
Diesel-Nachlauf nach dem Abstellen: Was normal ist
Ihr Diesel läuft nach dem Abstellen noch hörbar nach? Kühlmittelnachlauf, Turbo-Schutz und Standheizung verständlich erklärt – von KFZ Dietrich in Hardegsen.
Drehmomentsensor der EPS-Lenkung defekt: Symptome erkennen
Fällt die Lenkkraftunterstützung aus oder wirkt einseitig, ist oft der Drehmomentsensor der EPS-Lenkung defekt. Symptome und Fehlerspeicher-Diagnose.
Euro NCAP Crashtest verstehen: Sterne fürs Familienauto
Was die Euro-NCAP-Sterne wirklich bedeuten: Insassenschutz, Kinderschutz und Assistenzsysteme richtig lesen – sachlich für Familien erklärt.
Fahrzeug-Aufbereitung vor dem Verkauf mit System
Wie technische Durchsicht und Aufbereitung vor dem Verkauf den Wert steigern: ehrliche Mängelbehebung und dokumentierter Zustand statt reiner Optik.
Familienauto-Check vor der langen Urlaubsfahrt
Checkliste für die Reisevorbereitung: Reifen, Bremsen, Kühlung und Beladung systematisch prüfen – damit die ganze Familie entspannt und sicher ankommt.