Thema
Karosserie
9 Fachbeiträge zum Thema Karosserie – Praxiswissen aus der Werkstatt.
Hochfester Stahl (UHSS): Reparatur nur nach Vorgabe
Warum man hochfeste Stähle und Borstahl nicht erwärmen oder richten darf wie normalen Stahl – und warum Tauschen statt Richten die Crash-Sicherheit schützt.
Korrosion und Lochfraß: Fachgerechte Schweißreparatur
Lochfraß an tragenden Blechen: Befundung, fachgerechte Schweißreparatur mit neuem Blech und Korrosionsschutz – und warum Überlackieren reiner Pfusch ist.
MIG-Löten in der Karosseriereparatur erklärt
Warum hochfeste Pressbleche oft gelötet statt geschweißt werden: geringerer Wärmeeintrag, Schutz der Verzinkung, Herstellervorgabe und Festigkeit.
Schweller-Instandsetzung nach Seitenaufprall
Warum Schweller tragend und crashrelevant sind, wie die Verformung befundet wird und wann nach Herstellervorgabe gerichtet oder getauscht wird.
Strukturklebstoffe in der Karosseriereparatur
Warum moderne Karosserien geklebt und genietet statt nur geschweißt werden: hochfeste Stähle, Mischbauweise, 2K-Kleber, MS-Polymer und Herstellervorgabe.
Wasser im Scheinwerfer: Ursachen und Lösung
Beschlag und Wasser im Scheinwerfer: Ursachen von defekter Dichtung bis Gehäuseriss, Folgen für Kontakte und Elektronik sowie Trocknung oder Tausch.
Karosserie-Vermessung & Rahmenrichten Werkstatt
Werkstatt-3D-Vermessung, Rahmenrichten und Unfallinstandsetzung nach OE-Sollwerten. Längsträger ±2 mm, Hochfest-Stahl, MIG-Brazing – KFZ Dietrich.
Rost früh erkennen: 8 Werkstatt-Checkpoints für Werterhalt
Korrosion an tragenden Teilen kostet Plakette und Wert. KFZ Dietrich zeigt die 8 neuralgischen Stellen und wie wir Rost im Keim ersticken.
Unfallschaden-Instandsetzung in Südniedersachsen
Unfallschaden in Südniedersachsen: Ablauf, Versicherungsabwicklung, fachgerechte Reparatur und ADAS-Kalibrierung danach. Meisterbetrieb KFZ Dietrich Hardegsen.