Thema
Unfallschaden
16 Fachbeiträge zum Thema Unfallschaden – Praxiswissen aus der Werkstatt.
MIG-Löten in der Karosseriereparatur erklärt
Warum hochfeste Pressbleche oft gelötet statt geschweißt werden: geringerer Wärmeeintrag, Schutz der Verzinkung, Herstellervorgabe und Festigkeit.
Unfallschaden-Instandsetzung in Südniedersachsen
Unfallschaden in Südniedersachsen: Ablauf, Versicherungsabwicklung, fachgerechte Reparatur und ADAS-Kalibrierung danach. Meisterbetrieb KFZ Dietrich Hardegsen.
Lackschichtdicke vor dem Radarsensor: Prüfung & Befund
Warum eine Mehrfachlackierung nach einem Unfall den Frontradar stört, wie sich die Lackschichtdicke vor dem Sensor messen lässt und worauf zu achten ist.
Totalschaden oder Reparatur – wann lohnt sich was?
Nach einem Unfall stellt sich die Frage: wirtschaftlicher Totalschaden oder Reparatur? Was der Begriff bedeutet, wie die 130%-Regel funktioniert.
Totalschaden und 130%-Regelung – Reparatur trotzdem?
Wirtschaftlicher Totalschaden beim Unfallschaden: Was Wiederbeschaffungswert, Restwert und die 130%-Regelung bedeuten.
Heckschaden nach Auffahrunfall – Selbstreparatur möglich?
Kleiner Heckschaden nach Auffahrunfall: Stoßfänger gerissen, Heckklappe verzogen. Wann sich Selbstreparatur lohnt, wann die Werkstatt.
Hagelschaden reparieren – Smart Repair oder Karosserie?
Hagelschaden mit vielen kleinen Dellen: Wann lackschadenfreie Ausbeultechnik (PDR) den Originallack erhält und wann konventionelle Instandsetzung nötig ist.
Totalschaden & Restwert: 130%-Regel und Werkstattwahl
Wirtschaftlicher Totalschaden, Restwert-Ermittlung und 130%-Regel verständlich erklärt. Souveräne Schadenabwicklung mit freier Werkstattwahl.
Unfallschaden: Versicherungsabrechnung ohne Vorschuss
Nach einem Unfall direkt mit der Versicherung abrechnen: Was bedeutet Direktabrechnung, wann ist ein Gutachter nötig.
Totalschaden oder Reparatur? Die Entscheidungsfindung
Nach einem Unfall entscheidet die Wirtschaftlichkeitsgrenze, ob ein Fahrzeug repariert wird. Was diese Grenze bedeutet – und wo Spielräume bestehen.
ADAS-Kalibrierung nach Unfallreparatur: Warum Pflicht?
Nach Unfallreparatur mit Scheibentausch, Stoßfänger oder Karosseriearbeiten müssen ADAS-Systeme neu kalibriert werden.
Strukturschaden nach Unfall: Erkennen und Bewerten
Ein Strukturschaden nach Unfall betrifft tragende Teile der Karosserie. Wie Fachleute ihn erkennen, welche Messverfahren eingesetzt werden.
Strukturschaden erkennen: Wann ein Unfall mehr ist als Blech
Strukturschaden oder Blechschaden? Wir erklären tragende Bauteile, Crashstruktur, Karosserie-Vermessung und warum hochfeste Stähle nicht gerichtet werden.
Mietwagen nach Unfall: Was die Versicherung zahlt
Mietwagen nach unverschuldetem Unfall: Was die gegnerische Versicherung zahlt – Tarife, Fahrzeugklassen, Mietdauer und die häufigsten Streitthemen im Überblick.
Versicherungsabwicklung nach Unfall: 8 Praxis-Tipps
Versicherungsabwicklung nach unverschuldetem Unfall: freie Werkstattwahl, eigenes Gutachten, Direktabrechnung und die Fallen bei Abfindungsangeboten erklärt.
Heckaufprall: Schäden, die auf den ersten Blick fehlen
Nach einem Heckaufprall sind nicht nur Stoßfänger betroffen. Welche Strukturschäden Gutachter und Werkstätten regelmäßig übersehen.